Conmutación - BMW Motorrad R 1200R 2017 Manual De Instrucciones

sólo se pueden notar claramente
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movimientos de la tracción tra-
sera sobre calzadas lisas (betún
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asfáltico mojado o adoquinado
mojado).
Modo ROAD
La intervención del sistema ASC/
DTC se produce más tarde que
en el modo RAIN. La motocicleta
se mantiene estable sobre cal-
zadas con un coeficiente de fric-
ción de elevado a medio (desde
asfalto seco y mojado hasta ado-
quinado seco). Se pueden apre-
ciar ligeros movimientos de des-
z
plazamiento en la rueda trasera.
Sobre calzadas lisas (betún as-
fáltico mojado o adoquinado mo-
jado) se pueden notar claramente
movimientos de la tracción tra-
sera.
con modos de conducción
Pro EO
Modo DYNAMIC
El modo DYNAMIC es el más
deportivo. La intervención del
sistema ASC/DTC se produce de
nuevo más tarde; de esta forma
también son posibles movimien-
tos de deriva sobre asfalto seco
debido a una fuerte aceleración
en la curva.
Modo USER
En el modo USER pueden ajus-
tarse individualmente DTC y EN-
GINE.
- ENGINE: se puede elegir entre
RAIN, ROAD y DYNAMIC
- DTC: se puede elegir entre
RAIN, ROAD y DYNAMIC
Los ajustes USER modificados
se guardan hasta la próxima mo-
dificación.
Conmutación
Puede cambiarse entre los mo-
dos de conducción durante la
marcha solo si se cumplen las si-
guientes condiciones previas:
Ausencia de par de tracción en
la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Este estado de funcionamiento
se da cuando el vehículo se en-
cuentra detenido con el encen-
dido conectado. Como alterna-
tiva también pueden seguirse los
siguientes pasos:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
Inicialmente, el modo de marcha
deseado queda preseleccionado.
La conmutación propiamente di-
cha no se produce hasta que los