REGLAGE DE LA CHAINE
Pour prévenir l'usure excessive et pour des raisons de sécurité, contrô-
ler, lubrifier et régler la chaîne en suivant les instructions du "Tableau
d'entretien".
Une usure excessive de la chaîne, ou bien un réglage incorrect, (chaî-
ne trop tendue ou jeu excessif), peut provoquer la sortie ou la rupture
de la couronne. Pour régler la tension de la chaîne il est nécessaire
d'abaisser la partie arrière du motocycle en manière d'obtenir l'ali-
gnement de l'axe pignon, axe rotation fourche et axe roue arrière
comme indiqué dans la figure, en faisant tourner de trois trous la
roue arrière. En cette condition la chaîne ne doit pas résulter tendue
même s'il n'y a pas aucunne flèche. (Fig. A).
Fig. A
Axe pignon
Axe fourche
Réglage rapide (Fig. B)
Insérer, à l'endroit indiqué sur la figure, une boussole (a) d'un
diamètre de 35 mm (ou bien une entretoise de la même épais-
seur) et vérifier que la branche inférieure (C) de la chaîne est
légèrement tendue.
Si ce n'est pas le cas, procéder de la manière suivante :
- desserrer du côté droit, à l'aide d'une clé à douille de 27
mm, l'écrou (1) de fixation du pivot de la roue ;
- desserrer les contre-écrous (2) sur les deux tendeurs de chaî-
ne, à l'aide d'une clé de 12 mm, et agir sur les vis (3) afin
d'obtenir la valeur de tension correcte ;
- une fois effectué le réglage, serrer les contre-écrous (2) et
l'écrou du pivot de roue (1).
Après le réglage, contrôler toujours l'alignement de la roue.
A = 0÷2 mm (0÷0.08 in.)
Axe roue
a
2
Fig. B
C
1
3
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