Tiempo Term Mot - ABB ACS150 Manual Del Usuario

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Parámetros en el modo de Parámetros Largos
Índice Nombre/Selección
3005 PROT TERMICA MOT Selecciona cómo reacciona el convertidor cuando se detecta un
0 = SIN SEL
1 = FALLO
2 = ALARMA
3006

TIEMPO TERM MOT

256...9999 s
3007 CURVA CARGA MOT
50....150%
Señales actuales y parámetros
Descripción
sobrecalentamiento del motor.
El convertidor calcula la temperatura del motor sobre la base de las
siguientes suposiciones:
1) El motor se encuentra a la temperatura ambiente de 30 °C cuando se
suministra alimentación al convertidor.
2) La temperatura del motor se calcula con la curva de carga del motor y la
constante de tiempo térmica calculadas automáticamente o ajustables por el
usuario (véanse los parámetros 3006...3009). La curva de carga debería
ajustarse en caso de que la temperatura ambiente supere los 30°C.
Protección inactiva.
El convertidor se dispara con un fallo EXCESO TEMP MOT (código: F0009)
cuando la temperatura supera los 110°C y el motor se para por sí solo.
El convertidor genera la alarma TEMP MOTOR (código: A2010) cuando la
temperatura del motor sobrepasa los 90°C.
Define la constante de tiempo térmica para el modelo térmico del motor; es
decir, el tiempo que ha tardado la temperatura del motor en alcanzar el 63 %
de la temperatura nominal con carga constante.
Para la protección térmica de conformidad con los requisitos de UL para motores
de clase NEMA, utilice la regla general: tiempo térmico del motor = 35 · t6, donde
t6 (en segundos) se especifica por el fabricante del motor como el tiempo que
puede funcionar el motor de modo seguro a seis veces su intensidad nominal.
El tiempo térmico para una curva de disparo de Clase 10 es de 350 s, para
una curva de disparo de Clase 20 de 700 s y para una curva de disparo de
Clase 30 de 1.050 s.
Carga motor
Aumento temp.
100%
63%
Constante de tiempo
Define la curva de carga junto con los parámetros
y 3009 PUNTO RUPTURA. Si el valor se ajusta a 100 %, la carga máxima
permitida es igual al valor del parámetro
Si la temperatura ambiente difiere de la nominal se debe ajustar la curva de carga.
I/I
N
150
100
Par. 3007
50
Par. 3008
Carga continua del motor permitida en porcentaje de la intensidad nominal
del motor.
Par. 3006
3008
9906 INTENS NOM MOT.
I = intensidad de salida
I = intensidad nominal del motor
N
f
Par. 3009
Def
1 = FALLO
500
t
t
CARGA VEL CERO 100