Il Gas; Dtc (Gas Diretto) E Throttle-Cut; Impostare Il Servo Del Gas Con Motori A Scoppio - Multiplex Cockpit SX Manual De Instrucciones

Premere brevemente per aprire il parametro e
per impostare il valore desiderato.
Un ulteriore breve pressione fa cessare il lam-
peggio. Con il regolatore digitale 3D si può adesso
richiamare un altro punto della curva o uscire dal
menu, passando per EXIT.
Perché usare questa modalità d'impostazione?
Se p.es. il motore è già in moto e si vuole imposta-
re l'incidenza delle pale per il passo massimo, il
punto 5 della curva può essere scelto ed imposta-
to, senza dover portare lo stick del passo al mas-
simo.

16.6. Il gas

La figura sotto indica in modo schematico come il limi-
tatore del gas, la curva del gas e lo stick del passo in-
fluenzano il gas. Nel capitolo 16.6.1 sono descritte le
singole funzioni..
Curva gas per elicottero
Gas
Area blocata
con il limitatore gas
P2
P1
Andamento effetivo
del gas
Fig. 16.6.1.
16.6.1. Cosa significano Limitatore, curva, mini-
mo, trim, DTC e Throttle-Cut
... Limitatore gas (THR-LIMIT)
Il limitatore gas limita il valore massimo per il gas. Du-
rante il volo normale, il limitatore si trova in posizione
massima. In questo caso il motore viene comandato
direttamente dallo stick del passo in base alla curva
motore.
Una volta avviato il motore, si può dare lentamente mo-
tore, agendo sul cursore destro.
... Curva motore
La curva motore della C
OCKPIT
impostare con precisione l'andamento del gas alle di-
verse posizioni dello stick del passo.
L'obiettivo è un numero di giri costante (più si aumenta
il passo, più il motore accelera).
Curva gas
programmata
P5
P4
P3
Stick del passo
THR-LIMIT
SX ha 5 punti, per poter
Istruzioni per l'uso C
... Minimo Gas e Trim Gas (minimo)
Con TH MIN (Minimo Gas) si può impostare il minimo
motore.
Portando il limitatore gas al minimo, il minimo di un mo-
tore a scoppio può essere regolato precisamente con il
trim per adattarlo alle condizioni esistenti (temperatura,
umidità). Per trimmare, usare la leva del trim, accanto
allo stick per il passo (scelto con MODE).
... DTC ?
DTC è l'abbreviazione per Direct Throttle Control, che
significa gas diretto. Con DTC attivato (interruttore
SNAP/DTC su ON), il canale del gas (indifferentemente
se per motore a scoppio o per regolatore) può essere
comandato direttamente dal cursore destro, senza es-
sere legato alla posizione dello stick del passo.
DTC è utile quando si avvia il motore a scoppio o in fa-
se di regolazione del carburatore.
... Throttle-Cut (THR-CUT = arresto motore)
Premendo questo tasto, il canale del gas viene tenuto
nella posizione fissata con la corsa per il servo 5. Que-
sta funzione permette quindi d'arrestare il motore, se la
posizione impostata, corrisponde alla chiusura comple-
ta del carburatore. (
!
Attenzione: Con elicotteri elettrici tenere presen-
te che, una volta rilasciato il tasto THR-CUT, il gas ri-
torna alla posizione iniziale. Il rotore principale può co-
minciare a girare.
16.6.2. Impostare il servo del gas con motori a
scoppio
Impostare prima il senso di rotazione per il servo del
gas nel menu SERVO REV e poi regolare le corse
massime (carburatore chiuso / gas massimo) nel menu
SERVO TRAVL.
Per regolare il gas:
a. Senso di rotazione
Portare l'interruttore DTC su ON (gas diretto) ed il
cursore destro in posizione centrale. Il servo si
trova adesso a „1/2-Gas".
Premere adesso il tasto TH-CUT (Throttle-Cut =
arresto motore). Il carburatore si deve chiudere (il
motore si ferma).
Se questo non dovesse succedere, invertire il
senso di rotazione per il servo 5.
(per invertire il senso di rotazione
b. Motore SPENTO
Tenere premuto il tasto TH-CUT e impostare la
corsa del motore nel menu SERVO TRAVL (servo
5), fino alla chiusura completa del carburatore.
Controllare che il servo non venga bloccato mec-
canicamente.
b. Gas massimo
Portare il cursore destro in posizione gas massimo
e impostare la corsa del motore nel menu SERVO
TRAVL (servo 5) fino all'apertura completa del
carburatore. Controllare che il servo non venga
bloccato meccanicamente.
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OCKPIT
Fig. 16.6.2.)
16.4.1.)
SX