Precauciones Con Tiempo Frío - Volvo Penta D2 Serie Manual De Instrucciones

Parada
Interrupción del funcionamiento con la
embarcación en el agua
Si la embarcación no va a utilizarse, pero se quiere
mantener en el agua, hay que calentar el motor por lo
menos una vez cada dos semanas. De esta forma se
evitan los daños por corrosión en el motor.
Si se prevé que la embarcación no se va a utilizar
durante dos meses o más, ésta deberá inhibir
(preparar para el almacenamiento), ver
Conservación, en la pag. 84
Interrupción del funcionamiento con la
embarcación fuera del agua
En los lugares de inmovilización en tierra de las
embarcaciones en periodos que no se usan, el nivel
de protección contra la corrosión galvánica es menor,
debido a la oxidación de los ánodos inmolantes. Antes
de botar la embarcación, se deben limpiar los ánodos
inmolantes en el propulsor y en el escudo con papel
esmerilado para eliminar el óxido.
Si se prevé que la embarcación no se va a utilizar
durante dos meses o más, ésta deberá inhibir
(preparar para el almacenamiento), ver
Conservación, en la pag. 84.
IMPORTANTE:
Usar papel esmerilado. No utilizar un cepillo de
alambre ni ninguna otra herramienta de acero para la
limpieza ya que pueden dañar la protección galvánica.
Precauciones con tiempo frío
Si el compartimento del motor no se puede mantener
sin que se hiele, drenar el sistema de agua. Además,
el refrigerante del sistema de agua dulce debe tener el
suficiente anticongelante para prevenir las roturas por
congelación. Ver Mantenimiento, en la pag. 64 y
Sistema de agua marina, drenaje, en la pag. 69
respectivamente para obtener información más
detallada.
Comprobar el estado de carga de la batería. Una
batería con poca carga puede congelarse y romperse.
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