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mismo depende de la adherencia de los
neumáticos.
Pise el acelerador con precaución al
●
acelerar sobre firme resbaladizo (p. ej., so-
bre hielo o nieve). Las ruedas pueden pati-
nar aun con los sistemas de asistencia a la
frenada, lo que puede originar una pérdida
del control sobre el vehículo.
ATENCIÓN
La efectividad del ESC* puede reducirse
notablemente si no se realiza el manteni-
miento adecuado de otros componentes y
sistemas que afecten a la dinámica de
conducción, o si los mismos no funcionan
correctamente. Esto hace referencia, aun-
que no exclusivamente, a frenos, neumáti-
cos y otros sistemas ya mencionados.
Piense siempre que modificar y montar
●
otros componentes en el vehículo puede
afectar al funcionamiento del ABS, BAS,
ASR, TC, EDS y del ESC*.
Las modificaciones en la suspensión del
●
vehículo, o la utilización de combinaciones
llanta/neumático no homologadas, puede
afectar al funcionamiento del ABS, BAS,
ASR, TC, EDS y ESC*, así como a su efecti-
vidad.
La efectividad del ESC* viene determina-
●
da, asimismo, por el uso de neumáticos
›››
apropiados
pág.
223.
Arranque y conducción
Aviso
El ESC*, el ASR o el TC sólo funcionan co-
●
rrectamente si los neumáticos de las cua-
tro ruedas son iguales. Si se montan neu-
máticos de diferentes perímetros de roda-
dura podría reducirse inesperadamente la
potencia del motor.
Si se produce un fallo en el ABS, también
●
dejan de funcionar el ESC*, el ASR, el TC y
el EDS.
Es posible que durante la intervención de
●
los sistemas descritos se produzcan ruidos.
Cambiar de marcha
Introducción al tema
Con la marcha atrás engranada y el en-
cendido conectado ocurre lo siguiente:
Se encienden las luces de marcha atrás.
●
La escobilla limpialuneta se conecta una
●
vez cuando está activado el limpiaparabri-
sas.
En caso necesario se conecta el control de
●
la distancia de aparcamiento.
ATENCIÓN
Acelerar rápidamente puede provocar una
pérdida de tracción y derrapar, especial-
mente sobre firme resbaladizo. Ello podría
provocar la pérdida de control sobre el ve-
hículo, ocasionando un accidente y daños
considerables.
Utilice la aceleración rápida exclusiva-
●
mente cuando las condiciones de visibili-
dad, climáticas, de la calzada y del tráfico
lo permitan.
ATENCIÓN
Nunca deje el freno "rozando" durante mu-
cho tiempo, ni pise el pedal de freno con
frecuencia y durante largo rato. Frenar
continuamente recalienta los frenos. Ello
puede reducir considerablemente la po-
tencia de frenado, aumentar la distancia
de frenado o incluso averiar por completo
el sistema de frenos.
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