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cuanto un vehículo se pone en movimiento se
origina, tanto en el vehículo como en los ocu-
pantes del mismo, una energía denominada
"energía cinética".
La magnitud de la "energía cinética" depen-
de fundamentalmente de la velocidad, del
peso del vehículo y de los ocupantes. Cuanto
mayor sea la velocidad y el peso del vehículo
mayor será la energía que deberá ser "ab-
sorbida" en caso de accidente.
No obstante, el factor más importante es la
velocidad del vehículo. Por ejemplo, si la ve-
locidad se duplica pasando de 25 km/h
(15 mph) a 50 km/h (30 mph), la energía ci-
nética correspondiente se cuadruplica.
Dado que los ocupantes del vehículo de
nuestro ejemplo no llevan abrochado el cin-
turón de seguridad, en caso de colisión con-
tra un muro toda la energía cinética de los
ocupantes sólo será absorbida por dicho im-
pacto.
Aun circulando a una velocidad comprendida
entre 30 km/h (19 mph) y 50 km/h (30 mph),
las fuerzas que actúan sobre el cuerpo en
caso de accidente pueden superar con facili-
dad una tonelada (1.000 kg). Las fuerzas que
actúan sobre su cuerpo aumentan cuanto
mayor sea la velocidad a la que circule.
Los ocupantes del vehículo que no se hayan
abrochado los cinturones de seguridad no
están "unidos" al vehículo. En caso de coli-
sión frontal, estas personas se desplazarán
Cinturones de seguridad
con la misma velocidad a la que circulaba el
vehículo antes de la colisión. Este ejemplo es
válido no sólo para colisiones frontales, sino
también para todo tipo de accidentes.
Incluso circulando a poca velocidad, en caso
de colisión actúan sobre el cuerpo fuerzas
que no se pueden contrarrestar sólo con
apoyarse en las manos. En caso de colisión
frontal, los ocupantes del vehículo que no lle-
ven puesto del cinturón de seguridad se ve-
rán lanzados de forma incontrolada hacia
delante y se golpearán, por ejemplo, contra
el volante, el tablero de instrumentos o el pa-
›››
rabrisas
fig.
71.
También es imprescindible que los ocupantes
de los asientos traseros se abrochen el cintu-
rón, ya que, en caso de accidente, se verían
desplazados de un modo incontrolado por el
habitáculo. Si un ocupante del asiento trase-
ro no lleva el cinturón abrochado, no sólo se
pone en peligro a sí mismo sino también a los
ocupantes de los asientos delanteros
›››
fig.
72.
Ajuste correcto de los cintu-
rones de seguridad
Abrocharse y desabrocharse el
cinturón de seguridad
Colocar y retirar la lengüeta del cintu-
Fig. 73
rón de seguridad.
»
61
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