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5. Lubrique las juntas tóricas (110a). Instale el tope
del pistón (110) y los pasadores de retención (111).
6. Vea la F
. 11. Lubrique e instale el retén cargado
IG
a resorte (113‡), junta (106†‡), cubierta del carro
(112) y tornillos (124). Apriete a 19,2-21,4 N•m
(170-190 pulg.lb), siguiendo el patrón que se
muestra en el inserto 11a.
6
2
4
8
Inserto 11a. Patrón de apriete
110
1
110a
1
‡109
1
109a
1
119 (Ref.)
1
S
2
P
112
139
144
140 †‡142
138
1
124
5
F
. 11. Reparación de la válvula de aire (se muestra la NXT107)
IG
312378ZAP
9
NXT145
5
1
3
7
10
‡113
1
145
109a
1
8
‡109
1
8
110a
1
110
1
7. Vea F
y asegúrese de que estén alineadas con los
agujeros de la parte trasera de la válvula de aire
(40). Instale la válvula de aire. Instale los tornillos
(41) y apriete a 27,1 N•m (20 pie-lb). Enrosque los
tornillos (43) con la mano, después apriételos
completamente contra el silenciador (15).
8. Para los motores con DataTrak o el sensor lineal,
vuelva a instalar los módulos, vea el paso 9,
página 21.
1
Aplique grasa de litio de alta calidad.
Importante: No deforme los resortes permanentemente (S).
2
Los resortes deben estar completamente apretados contra
el pistón (119) para evitar interferencias.
5
Apriete a 14,7 N•m (180 pulg-lb).
Enrosque con la mano y después apriete a 28,5-31,1 N•m
7
(21-23 pulg-lb).
111
†‡106
103
1
119
1
107‡
. 9, página 21. Lubrique las juntas (46)
IG
102†‡
1
101
123
108‡
1
Reparaciones
104†‡
1
105‡
117
7
TI11295b
23
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