Réglage pour petite vitesse :
•Relâcher la vis C à l'aide d'un tourne-vis,
dans le sens des aguilles d'une montre pour
diminuer le frein hydraulique en compression.
Réglage standard:
Vis totalement ouverte 21/21 déclenchements
Réglage pour grandes vitesses:
•Tourner la poignée D dans le sens con-
traire des aguilles d'une montre pour di-
minuer le frein en compression.
Réglage standard:
poignée totalement ouverte 24/24 déclen-
chements
ATTENTION:
De la position standard, en tournant la
poignée dans le sens contraire des aguilles
d'une montre, (en fermeture), la vis cen-
trale aura un mouvement solidaire et tour-
nera donc avec la poignée. Cette situa-
tion est normale, la vis sera toutefois dans
une position d'ouverture totale.
REGLAGE PRE-CHARGEMENT DU RESSORT
Pour régler le pré-chargement du ressort,
suivre les instructions suivantes:
Relâcher la contre-embout 1, tourner l'em-
bout 2 dans le sens des aguilles d'une
montre pour augmenter le pré-chargement
du ressort (donc de l'amortisseur), tourner
dans le sens contraire des aguilles d'une
montre afin de diminuer le pré-chargement
du ressort. Une fois le pré-chargement ob-
tenu, amener le contre-embout de serrage
1 en butée sur l'embout de réglage 2.
Pré-chargement du ressort: 260 mm
REGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE EN
EXTENSION
Pour le réglage du frein hydraulique en
extension, agir sur la vis 3.
Le freinage diminue en tournant la vis dans
un sens contraire des aguilles d'une mon-
tre (dévisser).
Réglage standard:
25 déclenchements de la position, tout fermé
C
D
207
3
1
2
3
F