Introduction - Vetus Follow-Up Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

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  • ESPAÑOL, página 67
Table des matières
1 Introduction ................................................................ 51
2 Commande ................................................................. 52
2.1 Généralités ........................................................... 52
l'emplacement de pilotage .................................. 54
2.4 Equilibrage des leviers ........................................ 56
2.7 Utilisation d'une commande Non-follow-up
(manche à balai) .................................................. 57
3 Installation .................................................................. 58
3.1 Introduction .......................................................... 58
3.2 Description du système ....................................... 58
3.3 Electronique de commande ................................ 58
3.4 Unité de commande ............................................ 59
3.8 Interrupteur de blocage (Master) ........................ 61
3.9 Vibreur supplémentaire ....................................... 61
3.11 Pilote automatique ............................................... 61
position du gouvernail ......................................... 62
dispositif de pilotage ........................................... 63
utilisé ......................................................................63
5 Spécifications techniques ........................................ 65
6 Recherche de pannes ............................................... 66
7 Schémas de raccordement ..................................... 100
8 Dimensions principales .......................................... 108
Nous recommandons de faire installer le système de pilotage follow-up par un
installateur agréé.
Système de pilotage 'Follow-Up'
Système de pilotage 'Follow-Up'
1

Introduction

Le présent manuel contient les informations sur l'instal-
lation et la commande du système de pilotage Follow-Up
Vetus. Lire attentivement ce manuel avant d'installer ou
d'utiliser le système de pilotage follow-up.
Dans un système de pilotage Follow-Up, le gouvernail suit la
position fixée d'un levier. Il peut s'agir d'un levier fixe monté
dans l'emplacement de pilotage ou d'un levier non lié à un
emplacement spécifique. Il est possible de raccorder au maxi-
mum 3 leviers de commande.
Ce système peut être associé à tous les dispositifs de pilotage
habituels.
Avec les moteurs réversibles, de pompes électro-hydrauli-
ques ou de dispositifs d'entraînement électro-mécaniques, la
consommation de courant ne doit pas dépasser la valeur maxi-
male de 20 Ampères.
Il est possible de voir depuis chaque emplacement de com-
mande si le système est branché et si un levier est activé.
Un emplacement de pilotage spécifique peut être désigné
comme emplacement principal (master). L'interrupteur de blo-
cage permet alors d'exclure la commande à partir des autres
emplacements.
51
100901.02

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