Modo De Instalación; Zumbador Extra - Vetus Follow-Up Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

Modo de instalación
Con una unidad de reacción del timón que se instala de forma
que un movimiento hacia la derecha del timón resultará en
un movimiento hacia la derecha del eje de la unidad de
reacción del timón, la clavija (X1) ha de estar en la posición
'NORM'.
La unidad de reacción del timón se suministra con la clavija en
la posición 'NORM'.
Con una unidad de reacción del timón que se instala de forma
que un movimiento hacia la derecha del timón resultará en
un movimiento hacia la izquierda del eje de la unidad de
reacción del timón, la clavija (X1) ha de estar en la posición
'REV'.
Saque la clavija y gírela 180°.
El montaje
¡La unidad de reacción del timón no se instalará nunca
fuera!
Instale la unidad de reacción del timón de forma tal que el brazo
del indicador siga con precisión la barra del timón.
Monte la unidad de reacción del timón de forma tal que
el brazo del indicador se mueva en el mismo plano que la
barra del timón.
Monte las dos articulaciones de bola en el brazo del indicador
y la barra del timón.
Mando basculati Mando basculati
Groen
Green
Grün
Vert
Verde
Verde
Determine usted mismo la medida A según el espacio disponi-
ble, pero preferiblemente lo más larga posible.
Monte la unidad de reacción del timón con los tornillos sumi-
nistrados.
Sujete la barra con el
tornillo de ajuste.
Conexiones
La unidad de reacción del timón ha de conectarse en la caja de
mandos del sistema de dirección de seguimiento como indica-
do en el esquema de conexión, véase 7.4.
Groen
La unidad de reacción del timón está provista de un cable de
Green
Grün
2 hilos, largo aprox. 2,5 metros; el marrón es el positivo (+5
Vert
Verde
Voltios) y el azul es el negativo (-, masa). Si fuera preciso, alar-
Verde
gue este cable.
Introduzca la clavija del hilo verde, para la señal de la posición
del timón, en la conexión en la unidad de reacción del timón
encima del cable de 2 hilos. El hilo verde tiene un largo de
aprox. 10 m.
En la caja de mandos del sistema de dirección de seguimiento
están provistas conexiones para la señal de la posición del
timón para un piloto automático Vetus y para los indicadores
de posición del timón Vetus.
Las distancias del centro del eje del timón/articula-
ción de bola y el centro del indicador/articulación
de bola han de ser iguales (A).
¡No se utilizan las demás conexiones en la unidad
de reacción del timón!
En el mando de seguimiento nunca conecte directa-
mente un piloto automático o indicadores de posi
ción del timón en la unidad de reacción del timón.
77 77
100901.02 10.0901