Recorrido De Los Cables De Control; Cojinetes Nde; Conexión Del Bus De Campo - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manual De Funcionamiento

Instalación
A pesar de que es raro que se produzca un fallo debido a
las corrientes de los cojinetes, utilice las siguientes
estrategias de mitigación para reducir la posibilidad:
•
Utilizar un rodamiento aislado.
•
Aplicar rigurosos procedimientos de instalación.
•
Comprobar que el motor y el motor de carga
estén alineados.
•
Seguir estrictamente las directrices de instalación
EMC.
•
Reforzar el PE de modo que la impedancia de alta
frecuencia sea inferior en el PE que los cables de
alimentación de entrada.
•
Disponer una buena conexión de alta frecuencia
entre el motor y el convertidor de frecuencia.
•
Asegurarse de que la impedancia desde el
convertidor de frecuencia hasta la tierra sea
inferior que la impedancia de tierra de la
máquina. Realizar una conexión a tierra directa
entre el motor y el motor de carga.
•
Aplicar un lubricante conductor.
•
Tratar de asegurar que la tensión de línea esté
equilibrada con la conexión a tierra.
•
Utilizar un cojinete aislado como recomienda el
fabricante del motor (nota: los motores de
fabricantes de prestigio normalmente los
incorporan de serie en motores de este tamaño).
Si se considera necesario, y tras consultar con (Danfoss):
•
Reducir la frecuencia de conmutación de IGBT.
•
Modifique la forma de onda del inversor, 60º
AVM frente a SFAVM.
•
Instale un sistema de conexión a tierra del eje o
use un acoplamiento aislante entre el motor y la
carga.
•
Usar el ajuste mínimo de velocidad, si es posible.
•
Use un filtro dU/dt o senoidal.
El relé termoelectrónico del convertidor de frecuencia ha
recibido la aprobación UL para la protección de un motor,
cuando parámetro 1-90 Protección térmica motor se ha
ajustado en Descon. ETR y 1-24 Intensidad motor se ha
ajustado a la corriente nominal del motor (consulte la
placa de características del mismo).
MG37A205
Manual de funcionamiento
Para la protección térmica del motor, también se puede
utilizar la opción MCB 112 PTC Thermistor Card. Esta
tarjeta cuenta con la certificación ATEX para proteger
motores en zonas con peligro de explosiones, Zona 1/21 y
Zona 2/22. Si parámetro 1-90 Protección térmica motor está
ajustado en [20] ATEX ETR y se combina con el uso de MCB
112, se puede controlar un motor Ex-e en zonas con riesgo
de explosión. Consulte la Guía de programación para
obtener más información sobre cómo configurar el
convertidor de frecuencia para un funcionamiento seguro
de motores Ex-e.

3.4.17 Recorrido de los cables de control

Sujete todos los cables de control al recorrido designado
para ellos, como se muestra en la Ilustración 3.19, la
Ilustración 3.20 y la Ilustración 3.21. Recuerde conectar los
apantallamientos de un modo correcto para asegurar una
óptima inmunidad eléctrica.
Conexión del bus de campo
La conexiones se hacen a las opciones correspondientes de
la tarjeta de control. Para obtener más información,
consulte el manual correspondiente del bus de campo. El
cable debe colocarse en el trayecto proporcionado en el
interior del convertidor de frecuencia y sujetarse junto con
otros cables de control (consulte Ilustración 3.19 y
Ilustración 3.20).
Ilustración 3.19 Trayecto del cableado de la tarjeta de control
para tamaño del bastidor D13.
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