Le batterie sono ora collegate in serie: la capacità delle batterie [Wh] e la tensione [V] del
gruppo batterie aumenta all'aumentare del numero di batterie collegate in serie.
La capacità di carica [Ah] delle batterie rimane invece invariata (ad es. due batterie di 12
V / 100 Ah con ognuna una capacità di 1.200 Wh presentano una volta collegate in serie,
24 V, 100 Ah e 2.400 Wh).
Il kit di cavi monta un fusibile di 125 A. In caso di cortocircuito, il fusibile interrompe il
circuito e impedisce il propagarsi di ulteriori danneggiamenti.
Al termine dell'installazione delle batterie, utilizzare l'acceleratore a leva/la barra di
comando per trasmettere al computer di bordo del motore le informazioni sul banco
batterie (cap. 5.3, Modalità di setup). In questo modo il computer di bordo è in grado di
rilevare lo stato di carica e calcolare l'autonomia.
• Le batterie collegate in serie e in parallelo devono necessariamente
avere lo stesso livello di carica. Collegare quindi tra di loro soltanto
batterie dello stesso tipo (stessa capacità, stessa età, stesso produt-
tore, stesso livello di carica) e caricare ogni singola batteria con il
caricabatterie fino al suo caricamento completo, prima di procedere
al collegamento. Differenze di carica tra batterie di uno stesso gruppo
possono provocare lo sviluppo di elevatissime correnti di compensa-
zione con conseguente sovraccarico di cavi, connettori, o della batteria
stessa. In casi estremi potrebbero causare rischi di incendio e di lesio-
ni.
• La sezione dei cavi di collegamento delle batterie deve essere di 25
mm². I poli delle batterie devono essere puliti e privi di corrosione.
• Il collegamento ai poli delle batterie ha luogo mediante serraggio delle
viti dei morsetti delle batterie.
• La batteria deve essere disinserita se l'imbarcazione non è utilizzata
per un tempo prolungato.
4.8 Errori da evitare durante il collegamento di altri utilizzatori elettrici
alle batterie di propulsione
Torqeedo consiglia di collegare i fuoribordo Cruise 2.0/4.0 ad un
banco batterie dedicato. Altri utilizzatori elettrici quali sonar
per la pesca, lampade di illuminazione, apparecchiature radio ecc. do-
vrebbero venire alimentati da una batteria supplementare e non
dal banco batteria a cui sono collegati i motori.
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Il collegamento di altri utilizzatori elettrici allo stesso banco batteria che
alimenta il fuoribordo provoca una scarica disomogenea di una singola
batteria. Inoltre sussiste il rischio di corrosione elettrolitica nel caso di
un collegamento errato. Se tuttavia si desidera collegare un utilizzatore
di 12 o 24 V a una o due batterie dello stesso banco batterie del fuori-
bordo, gli utilizzatori ed il fuoribordo devono condividere lo stesso polo
negativo (Messa a terra condivisa). Confrontare la figura seguente:
„Messa a terra condivisa"
Batteria
di 12 V
Ponticello cavi
Batteria
di 12 V
Fascio di cavi
Ponticello cavi
Batteria
di 12 V
Ponticello cavi
Batteria
di 12 V
Il motore e
gli utilizzatori
elettrici esterni
devono utiliz-
Utilizzatore a 12 V
zare il me-
desimo polo
negativo
Utilizzatore elettrico a 24 V
Attenzione:
le schema illustra il metodo per
evitare il rischio di corrosione
elettrolitica ma non la scarica diso-
mogenea di una batteria del banco
batterie. Torqeedo non risponde di
danni risultanti da una scarica diso-
mogenea o da collegamenti errati.
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