Funções Excepcionais / Situações De Emergência - Torqeedo Cruise 0.8 R Manual De Operación

Dependendo da bateria utilizada, esse efeito pode fazer com que o indicador de carga da
bateria mostre um nível de carga relativamente alto em percentual, enquanto a distância
restante a toda velocidade permanece muito pequena. Movimentando-se devagar ainda
é possível usar a carga disponível da bateria.
Para usar o indicador do nível de carga da bateria e a ligadas Cruise, é preciso que você
execute as seguintes ações:
1. Sempre que iniciar uma viagem com as baterias totalmente carregadas, é preciso
informar ao sistema que as baterias estão carregadas. Para isso, pressione o botão
"cal" duas vezes seguidas antes de iniciar a viagem. O monitor exibirá o valor 100%
para o nível de carga.
Como as descargas profundas das baterias à base de chumbo afetam de forma
negativa a vida útil das baterias, recomendamos que ao iniciar uma viagem, sempre
que possível, as baterias estejam totalmente carregadas. Ao ligar o motor sem ter
carregado as baterias desde a última vez em que foram usadas (por ex., ao fazer uma
pausa durante a viagem ou após uma viagem muito curta) o microprocessador usa o
nível de bateria que foi salvo mais recententemente e calcula os níveis de carga e as
distâncias subsequentes a partir desse ponto.
Caso as baterias tenham sido parcialmente carregadas, o microprocessador assume,
erroneamente, o nível de carga mais recente e subestima a carga e a distância.
2. No início de cada estação, o microprocessador precisa ser calibrado a fim de consi-
derar o envelhecimento do banco de baterias. Para esse fim, use o banco de baterias
totalmente carregado de seu barco e descarregue-o controladamente de acordo com
as instruções abaixo.
1. Carregue a bateria até que esteja totalmente carregada (100%).
2. Informe ao sistema que as baterias estão totalmente carregadas, conforme descrito
acima, pressionando o botão "cal" duas vezes.
3. Descarregue a bateria controladamente até atingir um nível de tensão de 21,7 V
(Cruise 2.0) ou 43,4 V, respectivamente (Cruise 4.0).
• Durante a descarga da bateria, o motor pode ser parado, mas não pode ser
desligado.
• Durante a última meia hora de descarga, a potência de entrada do motor deve
variar entre 50 e 400 watts.
• Depois de atingir o nível de tensão mencionado acima, o motor desligará
automaticamente. Com isso, a calibração está completa.
Lembre que, se tentar realizar a descarga completa com baixa potência entre 50-400
Watt,dependendo do tamanho do seu banco de baterias isso pode levar muito tempo,
até mais de um dia. É mais fácil executar a fase final de um ciclo de calibração depois de
uma viagem, quando a bateria já se encontra descarregada até um determinado nível.
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Caso deseje monitorizar o nível de tensão da bateria durante a calibração, é possível usar
o monitor multifuncional do motor de popa como indicador de tensão (as respectivas
instruções encontram-se no item 5.3.2.2).
Com a calibração, o microprocessador atualiza a capacidade de fato existente no banco
de baterias. Esses valores estão incluídos no cálculo das indicações do nível futuro
de carga em percentual e em distâncias. O microprocessador substitui os valores de
ampéres-hora do banco de baterias armazenados no menu de configuração. Caso deseje
avaliar a situação do banco de baterias e verificar a perda de capacidade, vá para o menu
de configuração, procure o valor em ampéres-hora e compare-o com os valores originais
que você havia configurado. Não altere o valor configurado durante a calibração, caso
contrário, o microprocessador fará falsas suposições.
• Ao utilizar o motor com baterias à base de chumbo (gel ou AGM)
note que os valores exibidos para a distância se baseiam nas curvas
de desempenho médio de várias baterias. As baterias à base de
chumbo disponíveis variam significativamente em termos de qualida-
de. Portanto, a distância considerável indicada pode não ser exata no
caso de baterias à base de chumbo.
• Informações falsas sobre o nível de carga (por ex., ao se pressionar
o botão "cal" duas vezes quando as baterias não estão carregadas)
podem fazer com que o microprocessador superestime o nível de
carga e o alcance da bateria.
• No início de cada estação, o microprocessador deve ser calibrado a
fim de considerar o envelhecimento do banco de baterias.
• Outros dispositivos ligados à bateria não podem ser considerados no
cálculo do nível de carga e da distância restantes. Nesse caso, o nível
de carga das baterias e a distância considerável são menores do que
o indicado no monitor.
• O microprocessador não consegue calcular a carga do banco de bate-
rias feita durante a viagem (por ex., usando sistemas solares,
turbinas eólicas ou geradores). Nesse caso, o nível de carga da
bateria e a distância significativa são maiores do que o indicado no
monitor.
5.3.3 Funções excepcionais / situações de emergência
Existem três formas de parar o motor:
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