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Desmontaje / Montaje
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Depósito
Peligro - Atención
No fumar ni usar llamas libres durante las operaciones para evi-
tar explosiones o incendios. Los vapores de combustión son
muy tóxicos, efectuar las operaciones sólo al abierto o en
ambientes bien ventilados. No acercarse demasiado al tapón con
la cara para no inhalar vapores nocivos. No provocar pérdidas
de combustible en el ambiente ya que el mismo posee un elevado
poder contaminante.
Después de haber desconectado el tubo de alimentación sacar los
tornillos de la abrazadera.
Vaciarlo completamente y verificar que no haya restos de
impurezas en el interior.
Controlar que el agujero de respiración dei tapón no se encuentre
obstruido.
Volante
Peligro - Atención
Durante las fases de desmontaje y montaje, prestar especial
atención para evitar la caída del volante, ya que podría
conllevar graves riesgos para el operador.
Utilizar protecciones oculares al retirar la corona de arranque.
Desenroscar los tornillos que lo fijan al cigüeñal.
Para cambiar la corona de arranque, calentar lentamente durante
15÷20 minutos hasta 300°C. Insertar la corona en el asiento del
volante teniendo cuidado de que apoye de manera uniforme contra
el mismo. Dejar enfriar lentamente.
Al montar de nuevo, apretar gradualmente los tornillos de
fijación al cigüeñal con llave dinamométrica a 140 Nm.
Juego válvulas/balancines
Caución - Advertencia
Realizar el reglaje con el motor frío.
Quitar las tapas de los balancines y comprobar el buen estado de
las juntas estancas, si estuvieran dañadas, sustituirlas.
Llevar el pistón del cilindro en el que se desea realizar el reglaje al
punto muerto superior de compresión. Aflojar la tuerca de fijación
C, introducir el calibrador de espesor D entre el balancín y la parte
superior del vástago de la válvula, posteriormente con un
destornillador girar el tornillo de regulación B para el reglaje del
juego. Apretar la tuerca de fijación C y comprobar nuevamente el
juego de las válvulas A, que debe ser de 0,15÷0,20 mm la
admisión y 0,30÷0,35 mm el escape.
Al montar de nuevo, apretar los tornillos de la tapa a 20 Nm.
Manual de Taller 11 LD_cod. 1.5302.299_5° ed_ rev. 04
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