Tabla de contenido
Publicidad
13
CONSERVACION
Cuando los motores permanecen durante más de 3 meses sin ser utilizados, se deben proteger, realizando
las operaciones descritas a continuación.
169
170
171
- 100 -
CONSERVACION
Protección interna del motor:
- Arrancar el motor y dejar que se caliente.
- Retirar el tapón de vaciado y dejar salir el aceite completamente.
- Sustituir el filtro de aceite por uno nuevo (enroscar manualmente el
nuevo filtro).
- Volver a limpiar el tapón de vaciado de aceite y, tras haber montado
una guarnición nueva, cerrarlo.
- Llevar a cabo el rellenado de aceite hasta el nivel superior de la varilla,
con aceite de protector AGIP RUSTIA C (en los países en los que no
se comercializa este tipo de aceite, buscar en el mercado uno
equivalente).
- Arrancar durante unos 10 minutos y comprobar posibles pérdidas de
aceite, a continuación, detener el motor.
Protección aparatos de inyección:
- Vaciar el depósito de combustible.
- Sustituir el filtro de combustible por uno nuevo.
- Rellenar con combustible añadiendo el 10 % de AGIP RUSTIA NT.
- Tras haber llevado a cabo la eliminación de aire, arrancar el motor,
comprobar que no hay pérdidas de combustible y, a continuación,
detener el motor.
Protección externa del motor:
- Limpiar cuidadosamente las aletas de enfriamiento de los cilindros y
el ventilador soplante.
- Aflojar la correa de arrastre del ventilador soplante.
- Proteger las superficies externas no pintadas con AGIP RUSTIA 100/
F.
- Sellar con cinta adhesiva la instalación de aspiración y la instalación
de vaciado.
- Cubrir el motor con una tela de nylon o de plástico.
- Conservar en un ambiente seco, a ser posible sin estar en contacto
directo con el suelo y alejado de líneas eléctricas de alta tensión.
Manual de Taller 11 LD_cod. 1.5302.299_5° ed_ rev. 04
Publicidad
Tabla de contenido
