Verificación Después De La Instalación; Utilización Del Sistema - Tractel rollclamp Serie Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento

ítem 13) debe ser girada para que esté dirigida
hacia abajo.
6. Apriete a mano los dos tornillos de bloqueo (fig. 1.2,
ítem 5) en la barra de anclaje (fig. 1.2, ítem 8) con la
herramienta para tornillos (fig. 1.2, ítem 14).
7. Retire la manivela de ajuste.
ES
Verifique que el espacio libre total entre los rodillos
guía de la brida (fig. 1.2, ítem 1) y la viga sea
corso (fig. 1.3)
1. Coloque el primer gancho de brida (fig. 1.3, ítem 1)
en el primer lado de la viga.
2. Gire la palanca de mano ajustable (fig. 1.3, ítem 4)
en sentido horario para colocar el segundo gancho
de brida (fig. 1.3, ítem 1) en el segundo lado de
la viga.
3. Cuando los ganchos de brida junto estén en
contacto con los lados de la viga, la parte ovalada
del punto de anclaje de sujeción (fig. 1.3, ítem 13)
deber ser girada para que esté dirigida hacia abajo.
4. Ajuste a mano la palanca de mano ajustable (fig.
1.3, ítem 4) para bloquear el dispositivo de anclaje
en la viga.
Verifique que los ganchos de brida (fig. 1.3, ítem 1)
estén colgados y bloqueados correctamente en
8.3.3. Verificación después de la instalación
El instalador debe verificar que:
1. El dispositivo de anclaje rollclamp o rollbeam se
desliza libremente a lo largo de toda la distancia de
recorrido del operador "C" prevista (fig. 4).
2. Los topes de fin de carrera (fig. 4, ítem 11) están
operativos.
3. No se puede identificar ningún riesgo de que se
suelte accidentalmente el rollclamp o el rollbeam
a lo largo de toda la distancia de recorrido del
operador "C" prevista (fig. 4).
4. El dispositivo de anclaje corso está colgado y
bloqueado correctamente en la viga.
50
IMPORTANTE
inferior a 4 mm.
IMPORTANTE
la viga.
9. Utilización del sistema
Cualquier operador que vaya a usar el dispositivo
de anclaje Tractel debe estar físicamente apto para
®
realizar trabajos en altura y debe haber recibido la
formación necesaria antes de usarlo tal como lo
requiere este manual, incluyendo una demostración en
condiciones sin riesgo del uso el equipo PPE asociado.
Se debe explicar cuidadosamente el método de conexión
y desconexión del punto de anclaje de sujeción, y se
debe verificar que el operador ha comprendido este
método. La descripción de la instalación del conector
PPE está en la Fig. 7, que muestra el conector en la
posición abierto 1 para su posicionamiento, y en la
posición 2 cerrado en el punto de anclaje de sujeción.
Para seguridad del operador, la tuerca de bloqueo
estriada debe estar totalmente enroscada una vez que
esté conectado. Es indispensable utilizar un conector
de alambre compatible con el anillo del punto de
anclaje de sujeción. Los dispositivos de anclaje Tractel
solo pueden usarse para la protección contra caídas de
un solo operador, y nunca deben usarse como punto
de suspensión. Este sistema solo debe ser usado con
PPE certificados por la CE que cumplan con todas
las reglas y normas aplicables. Un arnés anticaídas
completo es el único sistema de sujeción del operador
aceptable para ser usado con un dispositivo de anclaje.
El dispositivo de anclaje nunca debe ser usado más allá
de su límites, tal como está indicado en este manual.
Antes de cualquier utilización, el usuario debe verificar
que:
Verificación general
1. 1. El dispositivo de anclaje está visiblemente en
buen estado.
2. 2. La temperatura está entre -35°C y +60°C.
3. 3. El dispositivo de anclaje ha sido sometido a una
inspección periódica en los últimos 12 meses.
4. 4. La carga máxima de funcionamiento para
dispositivo de anclaje es 150 kg. Es importante
verificar, antes del uso, que todos los componentes
del sistema anticaídas son compatibles con esta
carga, consultando sus manuales del supervisor
respectivos. De lo contrario, la carga máxima será
la del componente del sistema anticaídas que
tenga la menor carga máxima.
Verificación adicional para rollclamp:
1. El dispositivo de anclaje se desliza libremente a lo
largo de toda la distancia de recorrido del operador
"C" prevista (fig. 4).
2. Los topes de fin de carrera (fig. 4, ítem 11) están
operativos.
3. La mordaza móvil está bloqueada correctamente
en la varilla guía.
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