Activación De La Alarma Excluyendo La Protección Volumétrica - LANCIA LYBRA Empleo Y Cuidado

Funciones de autodiagnosis
y de control de las puertas,
capó y maletero.
Si, después de activar la alarma, se
emite una segunda señal acústica, de-
sactive el sistema, compruebe que las
puertas, el capó y el maletero estén ce-
rrados correctamente y vuelva a acti-
var el sistema.
En caso contrario, la puerta, el capó
o el maletero que no se ha cerrado co-
rrectamente se excluirán del control
del sistema de alarma.
Si con las puertas, capó y maletero
bien cerrados, se repite la señal de
control, significa que la función de
autodiagnosis del sistema ha detec-
tado una anomalía de funcionamiento
del sistema. Por lo tanto, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Lan-
cia.
ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
EXCLUYENDO LA PROTECCIÓN
VOLUMÉTRICA
La función puede excluirse (si, por
ejemplo, se dejan animales en el coche)
realizando en rápida sucesión las si-
guientes operaciones: iniciando con la
llave de contacto en la posición MAR,
lleve la llave en posición STOP, vuelva
inmediatamente a poner la llave en
MAR y nuevamente en STOP, luego
saque la llave de contacto. El led de-
lante del volante se enciende por unos
2 segundos para confirmar que la fun-
ción está excluida.
Para restablecer la protección volu-
métrica, ponga y mantenga la llave de
contacto en posición MAR por más de
30 segundos.
Si, con la función de protección vo-
lumétrica desactivada, se desea ac-
cionar un mando eléctrico que fun-
ciona sólo con la llave de contacto en
MAR (por ej. elevalunas eléctricos)
gire la llave a la posición MAR, ac-
cione el mando y vuelva a poner la
llave en STOP no superando los 30
segundos. De esta forma, no se resta-
blece la protección volumétrica.
AUTOACTIVACIÓN DE LA
ALARMA (donde esté prevista)
Dependiendo de los países, la alarma
electrónica puede programarse con la
función de "autoactivación".
La alarma se activa automática-
mente, excluyendo el cierre centrali-
zado de las puertas, después de unos
30 segundos desde que se ha dejado
el coche estacionado; el sistema de-
tecta esta situación gracias a las si-
guientes secuencias:
– llave de contacto de la posición
MAR girada a la posición STOP;
– apertura y sucesivo cierre de la úl-
tima puerta.
La apertura de cualquier puerta, del
capó o del maletero, dentro de 30 se-
gundos bloquea la activación auto-
mática. Al siguiente cierre, el cálculo
de los 30 segundos antes de la auto-
activación de la alarma, inicia de cero.
Para desactivar la alarma después
de una autoactivación, presione el
pulsador C (fig. 8) en la llave de con-
tacto.
23