SUSPENSIONES
DELANTERAS
De ruedas independientes, tipo McP-
herson con brazos oscilantes inferio-
res transversales.
Muelles helicoidales descentrados y
amortiguadores telescópicos de doble
efecto.
Barra de torsión estabilizadora
TRASERAS
De ruedas independientes con es-
quema multibrazos BLG (Brazos
Longitudinales Guiados).
Muelle helicoidal.
Amortiguadores con gas presuri-
zado, telescópicos, de doble efecto y
barra estabilizadora.
DIRECCIÓN
Columna de dirección articulada,
con desplazamiento telescópico de ab-
sorción de energía con sistema de re-
gulación angular.
Mando de piñón y cremallera con lu-
bricación permanente.
Dirección asistida hidráulica.
Articulaciones de engrase perma-
nente.
Diámetro mínimo de viraje:
– versiones 1.6 - 1.8 - 1.9 jtd = 10,5 m
– versiones 2.0 - 2,4 jtd = 10,9 m.
Número de vueltas del volante de
tope a tope: 2,5 aproximadamente
ALINEACIÓN
DE LAS RUEDAS
Convergencia de las ruedas medida
entre las llantas:
– ruedas delanteras: –1 ± 1 mm
– ruedas traseras: 2 ± 2
Los valores se refieren al coche en
orden de marcha.
Para esta operación es necesario uti-
lizar herramientas específicas, por lo
tanto, es indispensable que se dirija a
un taller de la Red de Asistencia
Lancia para que efectúen la inter-
vención.
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