LANCIA LYBRA Empleo Y Cuidado página 71

ADVERTENCIA A la puesta en
marcha del motor, girando la llave a
MAR, el ordenador de viaje elabora
los datos necesarios para el cálculo de
las distintas funciones. Durante esta
fase, que dura aproximadamente 30
segundos, no se visualizan los valores
de autonomía, consumo medio, etc.
Autonomía (fig. 70)
Seleccionando y confirmando con el
botón 3 (fig. 61) la función AUTO-
NOMÍA, se visualiza en el display la
distancia aproximada (en km y con
resolución de 1 km) que el coche
puede aún recorrer con el combusti-
ble que queda en el depósito, consi-
derando que el viaje continúa con el
mismo consumo medio medido hasta
el momento en que se ha activado la
función.
El sistema actualiza el valor de au-
tonomía cada 30 segundos. La preci-
sión del cálculo es inferior a 1 km.
ADVERTENCIA Si la autonomía es
inferior a 50 km y el coche está en re-
serva de combustible, el valor de au-
tonomía no se visualiza y en su lugar,
aparecen guiones. En cambio, si la
autonomía es inferior a 50 km pero el
70
coche todavía no está en reserva, se
visualiza el valor 50 en modo conti-
nuo.
Para volver a la página principal del
ordenador de viaje (fig. 69) seleccione
y confirme con el botón 3 (fig. 61) la
función ANTERIOR MENU.
Consumo medio (visible con
función TRIP activa) (fig. 71)
Seleccionando y confirmando con el
botón 3 (fig. 61) la función CON-
SUMO MEDIO, se visualiza en el dis-
play, el valor medio del consumo de
combustible de los últimos 5 minutos
(en l/100 km y con resolución de 0,1
l/100 km).
fig. 70
El sistema actualiza el valor del con-
sumo medio cada un segundo. La
precisión del cálculo es inferior a 0,1
l/100 km.
Para volver a la página principal del
ordenador de viaje (fig. 69) seleccione
y confirme con el botón 3 (fig. 61) la
función ANTERIOR MENU.
Consumo instántaneo
(visible con función KEY activa)
Seleccionando y confirmando la fun-
ción CONSUMO INSTANTÁNEO se
visualiza en la pantalla el consumo
del coche durante la marcha y por lo
tanto, es útil para saber el consumo
de combustible en función del estilo
de conducción (en l/100 km y con re-
solución de 0,1 1/100km).
fig. 71