Grasa Para Chasis; Lubricante Universal Para Engranajes De Presión Extrema; Lubricante Para Engranajes Destapados; Aditivos Antidesgaste - Manitowoc National Crane 900H Manual De Servicio/Mantenimiento

LUBRICACIÓN
posible que ciertos líquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrógeno y líquidos hidráulicos de
éster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidráulico. Si tiene alguna
duda acerca de la idoneidad de un fluido específico, con-
sulte con su distribuidor autorizado de National Crane o con
Manitowoc Crane Care.
NOTA: Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la tempe-
ratura, siempre utilice procedimientos de arranque adecua-
dos para asegurar una lubricación apropiada durante el
calentamiento del sistema.

Grasa para chasis

PRECAUCIÓN
No utilice dispositivos neumáticos de presión para apli-
carle grasa al chasis, pues éstos podrían dañar las grase-
ras selladas.
Se debe aplicar grasa de consistencia adecuada periódica-
mente y en intervalos relativamente frecuentes con pistolas
engrasadoras a través de las graseras. Se recomienda un
grado de viscosidad aparente mínimo de 300 SUS (segun-
dos universales de Saybolt) a 100°F (38°C).
PRECAUCIÓN
La grasa universal usada durante la fabricación es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podría
ocasionar daños al equipo.
Lubricante universal para engranajes de
presión extrema
Este lubricante para engranajes está compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 ó MIL-L-2105C. Salvo
indicación contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
SAE 80W-90 para servicio todo el año. El uso en temperatu-
ras bajas se restringe de la manera siguiente:
Número de
viscosidad SAE
75W
80W
85
90
140
250
8-2
Temperatura ambiente
mínima °F (°C)
-40 (-40)
-15 (-26)
+10 (-12)
+20 (-7)
+40 (+5)
+50 (+10)
12-02-2012 Control # 477-00
MANUAL DE SERVICIO DE LA 900H

Lubricante para engranajes destapados

Éste es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosión por frotamiento, es resis-
tente al agua y forma una película lubricante seca que no
atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones de
las categorías NLGI 1-2.

Aditivos antidesgaste

El desgaste excesivo en el sistema puede causar la pérdida
de eficiencia volumétrica y obligar a parar la máquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente pro-
tege los componentes contra la formación de herrumbre,
resiste la oxidación y ayuda a prevenir el desgaste.
Protección de la superficie de las varillas de
cilindro
Las varillas de acero de cilindro tienen una capa delgada de
recubrimiento de cromo en sus superficies para protegerlas
contra la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento de cromo
tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las cuales
pueden permitir que la humedad oxide el acero base. A tem-
peraturas ambiente típicas, el aceite hidráulico es muy
espeso para penetrar en estas rajaduras. La temperatura
normal de funcionamiento de la máquina también permite
que el aceite se caliente y penetre en las rajaduras. Si las
máquinas se usan diariamente, las varillas quedan protegi-
das. Las varillas expuestas de las máquinas que se almace-
nan, transportan o utilizan en un ambiente corrosivo
(humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de costa) se
deben proteger aplicando un protector. A menos que la
máquina se ponga a funcionar diariamente, las superficies
expuestas de las varillas se oxidarán. Algunos cilindros ten-
drán varillas expuestas incluso cuando se retraen completa-
mente. Suponga que todos los cilindros tienen varillas
expuestas, ya que la corrosión en el extremo de la varilla
puede dañar de modo permanente el cilindro.
Las varillas expuestas de cilindros deberán protegerse con
®
Boeshield T-9 Premium Metal Protectant. Manitowoc Crane
Care tiene disponible Boeshield T-9 Premium Metal Protec-
tant en latas de 12 oz, las cuales se pueden pedir a través
del Departamento de repuestos.
NOTA: El funcionamiento del cilindro y condiciones de
clima inclemente quitan el protector Boeshield. Ins-
peccione las máquinas una vez por semana y
vuelva a aplicar Boeshield a las varillas desprotegi-
das.
Los puntos de lubricación y el tipo, intervalo, cantidad y
métodos de aplicación de lubricante se describen en la tabla
de la página 8-5. Cada punto de lubricación está numerado y
este número corresponde al número del índice mostrado en
la tabla de lubricación (Figura 8-1). La descripción de los
lubricantes y de los símbolos se halla en las tablas siguien-
tes.