Resistencia De Chasis Del Camión - Manitowoc National Crane 900H Manual De Servicio/Mantenimiento

INSTALACIÓN DE LA GRÚA
nibles bombas con rotación en sentido horario o contrahora-
rio.
Motor CCW
FIGURA 9-6
RESISTENCIA DE CHASIS DEL CAMIÓN
Para que el chasis del camión sea adecuado para soportar
una grúa serie 900H, deberá:
• tener una rigidez suficiente para evitar el movimiento
excesivo de la pluma debido a la deflexión del chasis del
camión que se produce cuando se elevan cargas sobre
la parte delantera de la máquina.
• tener resistencia suficiente para soportar las cargas
inducidas por la grúa.
• no doblarse ni deformarse permanentemente.
El módulo de sección (SM) que determina la rigidez del cha-
sis del camión es una medida de la superficie del chasis. La
resistencia al momento de torsión de retorcedura (RBM) es
una medida de la resistencia y se calcula multiplicando el
módulo de sección de cada riel del chasis por la resistencia
del material del riel.
Para un esquema de montaje estándar detrás de la cabina,
l a g r ú a s e r i e 9 0 0 H r e q u i e r e u n a R B M m í n i m a d e
2 200 000 lb-pulg (248 566 Nm) y un SM de 20.0 pulg
3
(327 cm ) debajo del bastidor de la grúa entre las ballestas
delanteras y traseras con una RBM de 1 650 000 lb-pulg
(186 424 Nm) y un SM de 15 pulg
suspensión hasta los estabilizadores en cada riel del chasis
del camión.
Para estabilidad en los 360° el chasis del camión deberá
tener un módulo de sección mínimo de 20.0 pulg
[RBM de 2 200 000 lb-pulg (197 610 Nm)] bajo el bastidor de
9-8
Vista desde parte
trasera del camión
TDF CCW
3
3 3
(295 cm ) a través de la
3 3
(327 cm )
12-02-2012 Control # 477-00
MANUAL DE SERVICIO DE LA 900H
PRECAUCIÓN
La bomba se daña si se la hace girar en el sentido inco-
rrecto.
Motor CCW
TDF CW
la grúa, un módulo de sección de 15 pulg
de 1 650 000 lb-pulg (186 424 N·m)] en el colgador trasero
de la ballesta delantera, un módulo de sección de 10 pulg
3
(163 cm ) [RBM de 1 100 000 lb-pulg (124 283 Nm)] a través
de la ballesta delantera y un módulo de sección de 3 pulg
3
(49 cm ) [RBM de 330 000 lb-pulg (37 284 Nm)] en los pun-
tos de conexión de estabilizadores en cada riel del chasis
del camión. A continuación se da una tabla que muestra los
materiales comúnmente utilizados en chasis de camiones y
de refuerzo y el módulo de sección que requiere cada mate-
rial para asegurar niveles adecuados de resistencia y rigi-
dez. En todos los casos, es necesario satisfacer los
requisitos mínimos de módulo de sección y de RBM.
Distancia de punto de
fijación del
estabilizador - pulg (cm)
0 - 12 (0 - 30)
12 - 24 (30 - 61)
24 - 36 (61 - 91)
36 - 48 (91 - 121)
48 - 60 (121 - 152)
60 - 72 (152 - 182)
72 - 84 (182 - 213)
84 - 96 (213 - 243)
96 - 108 (243 - 274)
108 - 120 (274 - 304)
120+ (304+)
3 3
(245 cm ) [RBM
3
3
Módulo de
sección por riel -
3 3
pulg (cm )
2.7 (44)
5.5 (90)
8.2 (134)
11.0 (180)
13.7 (224)
16.5 (270)
19.2 (315)
21.9 (359)
24.7 (405)
27.4 (449)
30.0 (492)