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FRANÇAIS
3.3 ADAPTATION ARBRE A CARDANS
L'arbre à cardans, fourni avec la machine, a une longueur
standard. L'adaptation de l'arbre à cardans pourrait donc s'avérer
nécessaire. Dans ce cas, avant toute opération, contacter son
Constructeur pour l'adaptation éventuelle.
IMPORTANT
- Quand l'arbre à cardans est dèboîtè au maximum, les deux
tubes doivent se superposer d'au moins 15 cm (A Fig. 11).
Quand il est entiËrement rentré, le jeu minimum admissible
sera de 4 cm (B Fig. 11).
- Si l'on utilise l'équipement sur un autre tracteur, vérifier les
instructions précédentes et contrôler que les protections
couvrent entièrement les parties en rotation de l'arbre à
cardans.
Pour le transport de la machine, respecter toujours les
indications conseillèes par le Constructeur.
3.4 INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Réglage des installations
Les installations oléodynamiques en dotation sont équipées de
régulateurs de flux unidirectionnels (Fig. 12) permettant de régler
la quantité d'huile, en phase d'ouverture ou de fermeture selon
leur sens de montage:
- Flux de A à B libre ;
- Flux de B à A étranglé (réglé).
Desserrer l'écrou de blocage (1, Fig. 12) et tourner la poignée (2,
Fig. 12) pour le réglage. Une fois le réglage terminé, resserrer
l'écrou de blocage.
Le réglage doit être effectué de manière à ce que la vitesse de
remontée ou de descente n'endommage pas la structure. Ne
jamais dépasser la pression prévue de l'installation hydraulique.
3.5 STABILITE PENDANT LE TRANSPORT SEMOIR-
TRACTEUR
Lorsqu'un semoir est attelé à un tracteur, devenant pour la
circulation routière partie intégrante de ce dernier, la stabilité de
l'ensemble tracteur-semoir peut varier entraînant des difficultés
de conduite ou de travail (cabrage ou embardée du tracteur). La
condition d'équilibre peut être rétablie en mettant dans la partie
antérieure du tracteur un nombre suffisant de contrepoids, afin
de distribuer les poids que supportent les deux essieux du
tracteur de manière suffisamment équitable.
Pour œuvrer en sécurité, il est nécessaire de respecter les
indications du code de la route qui prescrit qu'au moins 20 % du
poids du seul tracteur doit être supporté par l'essieu avant et que
le poids supporté par les bras de levage ne doit pas être supérieur
à 30 % du poids du tracteur. Ces considérations sont synthétisées
dans les formules suivantes :
Z > [M x (s1+s2)]-(0.2 x T x i)
128
ATTENTION
(d+i)
EMPLOI ET ENTRETIEN
A
B
A
1
fig. 12
Z
0,2 T
d
fig. 13
Les symboles ont la signification suivante (pour référence voir Fig. 13):
M (Kg) Poids en pleine charge supporté par les bras de levage
(poids + mass de charge, voir cap. 1.4 Identification).
T (Kg) Poids du tracteur.
Z (Kg) Poids total du contrepoids.
i
(m) Empattement du traceur, à savoir la distance horizontale
entre les essieux du tracteur.
d (m) Distance horizontale entre le barycentre du contrepoids
et l'essieu avant du tracteur.
s1 (m) Distance horizontale entre le point d'attachement
inférieur de l'équipement et l'axe postérieur du tracteur
(équipement soutenu à la terre).
s2 (m) Distance horizontale entre le barycentre de l'équipement
et le point d'attachement inférieur de l'équipement
(équipement soutenu à la terre).
g
cm 15 min
Max
cm 4 min
Min
T
i
s1
s2 = 430 mm
cod. G19502812
fig. 11
2
B
M
s2
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