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Idiomas disponibles
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9. Puesta en marcha después de un
período de inactividad
1. Si la bomba ha estado desconectada durante
más de seis años, tome las siguientes medidas
antes de volver a arrancarla:
– Sustituya las juntas de elastómero (juntas tóri-
cas y cierres mecánicos de anillo).
– Sustituya los rodamientos antifricción de la
bomba.
– Sustituya el rodamiento del motor, si es nece-
sario.
2. Realice todos los pasos como si fuera la primera
puesta en marcha. Consulte la sección
5.1 Primera puesta en
9.1 Prueba de funcionamiento de la bomba
de reserva (si está instalada)
La bomba de reserva debe cebarse y purgarse.
Realice una prueba de funcionamiento de la bomba
de reserva al menos una vez por semana.
10. Mantenimiento y revisión del
producto
ADVERTENCIA
Descarga eléctrica
Riesgo de muerte o lesión personal grave
- Antes de comenzar a trabajar con el
producto, asegúrese de que el suminis-
tro eléctrico esté desconectado y no
pueda conectarse accidentalmente.
ADVERTENCIA
Partes móviles
Muerte o lesión grave
- Apriete los tornillos del acoplamiento
aplicando el par de apriete correcto.
- Asegure las protecciones del acopla-
miento a la bomba con los tornillos exis-
tentes para ello.
PRECAUCIÓN
Líquidos corrosivos
Muerte o lesión grave
- Use equipos de protección individual.
PRECAUCIÓN
Líquidos tóxicos
Lesión personal leve o moderada
- Use equipos de protección individual.
PRECAUCIÓN
Líquido caliente o frío
Lesión personal leve o moderada
- Use equipos de protección individual.
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marcha.
10.1 Mantenimiento del producto
PRECAUCIÓN
Superficie caliente o fría
Lesión personal leve o moderada
- Asegúrese de que nadie pueda entrar
en contacto accidentalmente con las
superficies frías o calientes de la
bomba.
10.1.1 Comprobaciones periódicas
Realice las siguientes comprobaciones periódica-
mente, en función de la carga operativa de la
bomba:
•
Compruebe que la temperatura de los rodamien-
tos antifricción sea < 70 °C.
•
Compruebe que existan las condiciones de fun-
cionamiento normales.
•
Compruebe que la válvula de alivio de presión
funcione.
Para que la bomba pueda funcionar sin problemas,
asegúrese siempre de que:
•
no haya marcha en seco;
•
no haya fugas;
•
no haya cavitación;
•
las válvulas de corte del lado de aspiración estén
abiertas;
•
los filtros estén limpios y no presenten obstruc-
ciones;
•
haya suficiente presión de aspiración en la
bomba;
•
no haya ruidos o vibraciones de funcionamiento
extraños;
•
no haya un goteo excesivo en el cierre mecánico.
10.1.2 Rodamientos.
El funcionamiento discontinuo, las altas temperatu-
ras y las condiciones ambientales y de proceso
agresivas reducen la vida útil de los rodamientos.
Los rodamientos de bolas de ranura profunda cum-
plen los requisitos de la norma DIN 625.
Los rodamientos están engrasados de por vida (no
se pueden volver a lubricar) y tienen arandelas de
sellado en ambos lados.
Como precaución, se recomienda sustituir los roda-
mientos engrasados de por vida cada dos años.
10.1.3 Cierre mecánico
Las bombas MTS están disponibles con dos tipos de
cierre mecánico:
•
cierre mecánico de eje;
•
cierre mecánico de anillo.
Los cierres mecánicos de eje están sujetos al des-
gaste natural, que depende en gran medida de las
condiciones de funcionamiento. Por consiguiente, no
se pueden hacer afirmaciones generales sobre su
vida útil.
Tanto los cierres mecánicos de eje como los cierres
mecánicos de anillo tienen fugas funcionales. En
caso de producirse fugas mayores, sustituya el cie-
rre mecánico y las juntas auxiliares.
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