Briggs & Stratton 90000 Serie Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 8

Fuel
Use clean, fresh, lead-free, regular gasoline with a
minirlum ol 77 oclane. Leaded gasoline may be
used if it is commercially
available and if unleaded is
unavailable.
This engine is certified to operate on gasoline.
Exhaust Emission Control System: EM (Engine
Modilications).
Fill tank to approximately
1-1/2 inches below top ol
neck to allow for fuel exoansion. Do not overfill.
Replace fuel cap belore starting.
Before Starting
. C h e c k o i l l e v e l .
o Move throttle control to FAST position.
. P u s h p r i m e r b u l b 3 t i m e s ,
IMPORTANT! lf you are starting arew engins
fsdhe_vsry_t$ilime,
push primer bulb 5timus.
nl ffi"ffih
fil carburante
Use gasolina normal limpia, fresca y sin plomo, con
un minimo de 77 octanos. Puede usarse oasolina
con plomo si 6sla es comercialmente dispoilble y si
no se dispone de gasolina sin plomo.
Este motor estd certificado para operar con gasolina.
Sistema de Control de Emisiones de Escaoe: EM
{Modificaciones
del Motor).
A nove*rENcrA
No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle
aceite con gasolina.
Llene el tanque aproximadamente 1-1/2 pulgadas
por debajo de la parte superior del cuello para
permitir la expansi6n del combustible.
Antes de Arrancar
o Compruebe
el nivel de aceite.
. [,4ueva el control del acelerador hacia la
oosicion FAST.
. Oprima el bulbo cebador 3 veces,
llSPORTAllTE:
Si usted va a dar arranoue a un
motor por primera vez, oprima el bulbo iebador
5 vects,
Utiliser de l'essence r6cente, propre, sans plomb
ayant un indice d'octane de77 au moins. Lessence
au plomb convient 6galement si l'essence sans
plomb n'est pas disponible.
Ce moteur est certifi6 pour {onctionner
d l'essence
selon le Systeme de Contr6le des Emissions
de Gaz
d'6chappement : EM (Modifications du
Ne pas employer
d'essence
contenant du m6thanol.
Ne pas melanger
d'huile a l'essence.
Laisser environ 4 cm sous le haut du col Dour
permettre la dilatation du carburant.
Avant le d6marrage
o Verifier le niveau d'huile.
. Amener la commande d'acceleration a la
oosition . FAST '.
. Appuyer 3 fois sur la poire d'amorqage.
lltlP0RTAl{T I Lors.du lorf premier d6manage
d'gn molew negf, presser la poire d'amorqage
5 fois.
. Saisir la poign6e de lanceur et tirer lentement
jusqu'd
0ercevoir une resislance.
o Tirer alors vivement sur la corde pour vaincre la
Compression, or6venir les retours et d6maner le
moteur. R6peter si necessalre.
. Lorsque le moteur d6mane, le faire marcher en
position FAST
Note : Si le moteur s'est arret6 en oanne seche. faire
le plein de carburant el presser la poire d amorgage
3 fois. En g6n6ral, l'amorgage n'est pas n6cessaire
avec un moteur chaud. En revanche, par temps froid,
il faut parfois repeter I'amorqage.
A*or*,*o
D o n o t u G m
mix oil with gasoline
e:
=+-
,-1--N ll
x,.l; \ ll
| f f i ) l t
\ ffi ltl
\.-\U-12
Starting
A *ott'*c
ruv
. Grasp rope handle and pull slowly until resistance
is
felt.
. Then pull cord rapidly to overcome compression.
prevent kickback and start engine. Repeat il
necessary.
. When engine starts, operate in FAST position.
lf engine stopped because it ran out of fuel, refuel
engine and push primer bulb 3 timeS. Priming is
usually unnecessary when restarting a warm engine.
However, cool weather may require priming to be
re0eate0.
. Agane la manija de la cuerda y hale lentamente
hasta
que se sienta resistencia.
. Despu6s
hale la cuerda rdpidamente
para vencer la
compresidn, prevenirun
contragolpe
y anancar el
motor. Repita si es necesario.
. Cuando arranque el motor op6relo en la posicion FAST.
Nota: Si el molor se deliene por lalta de combustible,
aprovisione de combustible el m0l0r y oprima el
bot0n cebador 3 ueees. No es necesario oprimir el
boton cebador cuando se inlenta volver a dar
arranque a un molor ya caliente. Sin embargo, en
clima frio se puede requerir oprimir repetidas veces
el boton cebador.
Arranque
A oou."rENcrA
ruv
\-'
s
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D6marrage
A ou="tssEMENT
rullt
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' s
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