Interruptor De Dirección Monopedal; Potenciómetro De Posición De Dirección; Micro Freno De Mano - Linde 336-02 Serie E 20 Manual De Instrucciones

Capítulo 6
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AVISO: El acelerador no tiene ningunas posibilidades de ajuste mecánico. Después de un reemplazo
del acelerador, se tiene que calibrarlo en la ventana 8 del diágnostico LDC.
6.6.1.6 INTERRUPTOR DE DIRECCIÓN MONOPEDAL
En la zona de los joysticks de las máquinas monopedal, se encuentra un selector 1S13, mediante el que
se selecciona el sentido de tracción. Este interruptor está enchufado al conector 9X8. En las máquinas
doble pedal, se encuentra un conector puente en el conector 9X8, que transmite tensión negativa de
batería a las conexiones 1X11:8, 1X11:7 y 1X11:22. Para una máquina, esto es la información que se trata
de una máquina doble pedal.
En las máquinas monopedal, el interruptor de dirección monopedal transmite - según el seleccionado
sentido de tracción - una señal negativa a las conexiones siguientes:
Posición neutral 1X11:7
Hacia delante
Hacia atrás
Desde el conector 9X8, están conectados dos cables con el instrumento combinado. Al activar el sentido
de tracción, se conecta la indicación del sentido de tracción en el instrumento combinado a través de una
señal negativa de batería.
6.6.1.7 POTENCIÓMETRO DE POSICIÓN DE DIRECCIÓN
El potenciómetro de posición de dirección 3B1 está dispuesto en el eje de dirección y tiene la función de
comprobar el ángulo de viraje. La tensión de salida de este potenciómetro se transmite, a través de la
conexión 1X11:40, al módulo de control.
Durante la tracción en una curva, se reduce el par de giro del motor que se encuentra en el lado interior
de la curva en función del ángulo de dirección. Desde un ángulo de dirección de aprox. 70°, se activa el
motor de tracción en el interior de la curva en el sentido opuesto.
AVISO: Al reemplazar el módulo de control o el potenciómetro de posición de dirección, es necesario
calibrar el potenciómetro de nuevo. Esto se realiza en el diagnóstico LDC en la ventana 81.

6.6.1.8 MICRO FRENO DE MANO

Cuando el freno de mano no está aplicado, el micro freno de mano 1S4 transmite una señal negativa a
1X11:9. Al aplicar el freno de mano, se desconecta la señal negativa y se reduce el par máximo para los
motores de tracción a aprox. un 50 %. De esta manera, es posible poner la máquina en movimiento encontrándose
en una rampa, sin que se rodase la máquina hacia atrás.
El micro 1S4 está conectado con el instrumento combinado. Una vez activado el freno de mano, se
iluminará una indicación en el instrumento combinado.
1X11:8
1X11:22
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