Dirección - BMW X5 Manual Del Usuario

E53 Vehículo completo
Dirección
Diseño de la dirección
Para el X5 ha sido desarrollada una servodirección de
cremallera, más reforzada que la del E39. El engranaje de
la dirección está colocado delante, atornillado al cuerpo
portante del eje delantero.
La geometría de la dirección ha sido diseña da para un
círculo de viraje muy pequeño, con un enderezamiento óptimo
de la dirección. La eficacia de la dirección proporciona la habi-
tual sensación de conducción directa y de perfecto
contacto con la calzada tan deseada.
Como equipo opcional se puede instalar la Servotronic.
Especificaciones técnicas
Diámetro de giro
Desmultiplicación de la dirección i
Angulo máximo de giro a tope
de la rueda del lado exterior de la curva
Volante
El volante multifuncional es de serie en algunas versiones para
determinados países como, por ejemplo, vehículos para
Estados Unidos; para todos los demás es equipo opcional.
Columna de la dirección
La columna de la dirección del X5 lleva de serie un reglaje
mecánico en altura y en sentido longitudinal. El reglaje eléctrico,
incluyendo memoria, solamente es posible en combinación con
el equipo opcional de ajuste eléctrico de los asientos o asiento
de confort.
Los vehículos destinados a Estados Unidos llevan de serie el
reglaje eléctrico de la columna de la dirección.
El recorrido de ajuste es de ± 20 mm en longitud y altura para
ambas versiones.
La columna de la dirección tiene una articulación doble en cruz
y un disco articulado, y está revestida por dos cubiertas
lacadas de plástico.
© BMW AG, Service Training
Temas de formación/material básico
12,2 m
47 ,75 mm/vuelta
31 grados
SE 4 P.34