BMW X5 Manual Del Usuario página 75

E53 Vehículo completo
Debido a los mayores esfuerzos y para mejorar el confort de
marcha se ha aumentado el diámetro de los cojinetes de goma.
Para conseguir un extraordinario confort acústico y reducir
vibraciones, el diferencial trasero está fijado al puente trasero
con dos cojinetes de goma delante y uno detrás.
Los muelles de acero/elementos de suspensión neumática se
fijan a los portarruedas debajo del piso por motivos de espacio.
Esta medida ha permitido aprovechar mejor la distancia entre
los pasarruedas y disponer así de un maletero muy amplio.
Los cojinetes de las ruedas son semejantes al E39, y el anillo
para el sensor de revoluciones del ABS está integrado en la
junta. El sistema de cojinetes de rueda ha sido optimizado para
las propiedades de marcha por caminos en mal estado.
Especificaciones técnicas del eje trasero
Datos del eje/motor M62
Vía
Convergencia total
Angulo de caída
Debido al poco espacio disponible, para ajustar el ángulo de
caída en el eje trasero existen nuevas herramientas especiales.
© BMW AG, Service Training
1576 mm (IS40)
1º 50'
Temas de formación/material básico
M54, M57
1560 mm (IS48)
18'
SE 4 P.6