BMW X5 Manual Del Usuario página 192

E53 Vehículo completo
- Motor paso a paso
Para el accionamiento sin escalones de las trampillas de
salida de aire de la IHKA hay montados en la instalación 5 ser-
vomotores eléctricos y 1 motor rápido. Se componen de ser-
vomotor paso a paso y de engranaje reductor.
El accionamiento de las trampillas de aire fresco y recircula-
ción de aire lo realiza un motor paso a paso de conexión tetra-
polar activado con 500 Hz. Para el accionamiento de todas las
otras trampillas se utilizan motores activados a través de un
bus. Cada uno de esos motores posee una codificación
eléctrica, es decir, el motor sólo debe ser montado en el lugar
determinado para él.
Se emplean dos variantes de motor con salida de enchufe en
la parte electrónica respectivamente hacia la izquierda o la
derecha.
- Temperatura variada en el espacio delantero
La temperatura de salida del aire se puede seleccionar de
modo variable durante la fase de calefacción mediante
la rueda selectora de temperatura variada en los difusores
de ventilación delanteros. El ajuste de las trampillas de
temperatura variada tiene lugar de modo mecánico.
- Temperatura variada en el espacio trasero
La temperatura de salida del aire por los difusores de ventila-
ción traseros se puede seleccionar de modo variable median-
te la rueda selectora de temperatura variada. El ajuste de
la trampilla de temperatura variada tiene lugar de modo
eléctrico a través de un motor paso a paso dispuesto en el
climatizador.
- Funciones de recirculación de aire y AUC
Estas funciones son análogas a las del E39.
Fig. 117: X5 Panel de mandos de la IHKA. El embellecedor está adaptado
al tablero de instrumentos del X5. A partir de 9/2000, la tecla para calor
residual será sustituida por la tecla Max (refrigeración).
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Temas de formación/material básico
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