Funcionamiento Del Cierre Centralizado; Enclavamiento Centralizado De Seguros - BMW X5 Manual Del Usuario

E53 Vehículo completo

Funcionamiento del cierre centralizado

Desbloquear
La situación de partida es, por ejemplo, que el vehículo esté
cerrado y enclavados los seguros.
Cuando el GM III recibe la instrucción para desbloquear a través
de la cerradura del conductor o del mando a distancia, el
vehículo queda desbloqueado con la instrucción "desbloqueo
del cierre centralizado".
La instrucción "desbloqueo del cierre centralizado" llega al
módulo básico GM III a través del bus P desde el cierre de la
puerta del conductor (cierre, PM) o a través de la señal del
mando a distancia (antena, amplificador).
Después de evaluar la instrucción "desbloqueo del cierre
centralizado", el módulo básico GM III reenvía un telegrama por
el bus de periféricos P al PMFT y PMBT.
Los módulos periféricos respectivamente afectados detectan la
instrucción y ponen primero los cierres con los servomotores
de la posición de enclavamiento centralizado a bloqueo y,
a continuación, a desbloqueo.
El desbloqueo de las puertas traseras y de la tapa de acceso
al depósito se realiza directamente desde el módulo
periférico GM III.

Enclavamiento centralizado de seguros

El enclavamiento central de seguros ZS sólo puede realizarse
desde fuera y en determinadas condiciones.
Estas condiciones son las siguientes:
- Borne R o borne 15 no conectado
- Abrir y cerrar la puerta del conductor o la puerta de
acompañante
Estando activado el enclavamiento centralizado de seguros (ZS),
el pasador de bloqueo es separado del cierre mediante un acopla-
miento mecánico. El vehículo entonces no puede ser abierto
desde dentro tirando de los botones de seguro, tirador interno de
apertura de la puerta, o con el pulsador del cierre centralizado ZV.
Un seguro mecánico anti-encierro impide que, estando la
puerta del conductor abierta, ésta no pueda ser bloqueada
y asegurada.
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Temas de formación/material básico
SE 5 P.11