Frenos; Freno De Las Ruedas Delanteras; Freno De Las Ruedas Traseras - BMW X5 Manual Del Usuario

E53 Vehículo completo

Frenos

El sistema de frenos del X5, al igual que el del E38, está
formado de un sistema hidráulico de doble circuito con
distribución negro-blanco de fuerza de frenado y distribución
electrónica de fuerza de frenado EBV. El X5 está equipado
de serie con control dinámico de estabilidad DSC.
El sistema de frenos tiene los siguientes componentes:
- Servofreno tándem 9"/10" semejante al E38/E39
- Cilindro maestro en tándem THZ con dos válvulas centrales y
orificio de diafragma (por DSC)
- Depósito compensador de líquido de frenos con contacto
Reed (por DSC)
- Discos de freno delanteros con ventilación interior
- Discos de freno traseros macizos
- Unidad hidráulica DSC con dispositivo de mando integrado
- Bomba de carga previa

Freno de las ruedas delanteras

Disco de freno,
ventilado interiormente
Mordaza de freno
Forro de freno
Chapa protectora de
frenos
Medición del espesor de los forros mediante calibre de
profundidades a través de la rueda

Freno de las ruedas traseras

Disco de freno,
macizo
Mordaza de freno
Forro de freno
Chapa protectora de
frenos
Medición del espesor de los forros mediante calibre de
profundidades a través de la rueda
© BMW AG, Service Training
Diámetro 332 mm, espesor 30 mm
Mordaza de pinza de 1 émbolo
Diámetro del émbolo 60 mm
Sin asbesto, sensor de desgaste delante a la izquierda
Acero
Diámetro 324 mm, espesor 12 mm
Tambor de freno integrado para freno de estacionamiento
Diámetro servo doble 185x30 mm
Mordaza de pinza de 1 émbolo
diámetro del émbolo 42 mm
Sin asbesto, sensor de desgaste detrás a la derecha
Acero
Temas de formación/material básico
SE 4 P.15