Ricerca Guasti; Troubleshooting; Recherche Des Pannes Sp - Twin Disc Sea Prop 60 Uso Y Manutención

10- rICerCA GuAStI

I
Anomalia Possibile causa rimedio
1- Non trasmette Marcia non inserita
coppia in Marcia - Cavo del teleco-
avanti o in Marcia mando allentato o
indietro non registrato
- Viti fissaggio giunto
elastico allentate
o rotte
- Cedimento giunto
elastico
- Cono della frizione
di innesto delle
marce danneggiato
- Dado fissaggio elica
allentato o perso
2- L'imbarcazione - Cono frizione
non aumenta usurato
di velocità (con - Pattino innesto
marcia inserita) marcia usurato
3- Temperatura - Sovraccarico
dell'olio elevata (urto con oggetti
sommersi, corde
o catene avvolte
sull'elica)
Grippaggio frizione
- Cono frizione
usurato
Frizione che slitta
- Cono della frizione
di innesto delle
marce danneggiato
- Eccessivo livello
dell'olio
- Insufficiente livello
dell'olio
4- Temperatura Circuito di raffred-
dell'olio elevata damento inefficiente
(anche il motore) - Valvola parzialmen-
te chiusa
- Prese acqua
ostruite
Release 00-06/13

10- trouBLeSHootING

GB
Symptoms
- Ispezionare, sosti- 1- No Drive ahead or
tuire o registrare il astern
sistema o il cavo
del telecomando
- Consultare un cen-
tro di assistenza
- Consultare un cen-
tro di assistenza
- Consultare un cen-
tro di assistenza
- Ispezionare, serrare
2- Prop speed does
o sostituire
not increase with
- Consultare un cen- engine speed
tro di assistenza ahead or astern
- Consultare un cen-
3- Excessive oil
tro di assistenza
temperature
- Ispezionare, pulire
e/o consultare un
centro di assistenza
- Consultare un cen-
tro di assistenza
- Consultare un cen-
tro di assistenza
4- Engine and Sea-
- Ridurre il livello di
Prop Excessive oil
olio al valore corretto
temperature
- Rabboccare l'olio fino
al valore corretto
- Verificare, regolare
- Ispezionare, pulire
Causes remedies
Not in gear, no input - Broken/incorrect
rotation cable installation
- Loosened or out of
setting control cable
- Elastic coupling - Consult Service
failed Station
- Damaged cone - Consult Service
clutch g/box Station
- Damaged cone - Consult Service
clutch g/box Station
- Propeller nut loose- - Inspect, tighten or
ned or lost replace
- Clutch cone worn - Consult Service
Station
- Gear shift slide - Consult Service
worn Station
- Over load through - Inspect, clean and/
hitting foreign or consult Service
bodies Station
Clutch galling
- Clutch cone worn - Consult Service
Station
Slipping clutch
- Gear shift clutch - Consult Service
cone damaged Station
- Excessive oil level - Reduce the oil level
to the correct value
- Insufficient oil level - Top up the oil to the
correct value
Low efficiency of
the Cooling circuit
- Engine water coo- - Inspect and adjust
ling valve partially
closed
- Seawater ports - Inspect and clean
partially clogged
44
10- reCHerCHe deS
F
PANNeS
Symptômes Causes
1- Ne transmet pas Marche non insérée
de couple en mar- - Câble de la télécom-
che avant ou en mande desserré ou
marche arrière non couplé
- Vis de fixation du
joint élastique des-
serrées ou cassées
- Rupture du joint
élastique
- Cône de l'embrayage
d'insertion des mar-
ches endommagé
- Écrou de fixation de
l'hélice desserré ou
perdu
2- Le bateau - Cône de l'embraya-
n'augmente pas ge usé
de vitesse (avec - Pattin de l'insertion
une marche de la marche usé
enclenchée)
3- Température de - Surcharge (choc
l'huile élevée avec objets im-
mergés, cordes ou
chaines enroulées
sur l'hélice)
Grippage de l'em-
brayage
- Cône de l'embraya-
ge usé
Embrayage qui glisse
- Cône de l'embra-
yage d'insertion
des marches
endommagé
- Niveau d'huile
excessif
- Niveau d'huile
insuffisant
MSP 60 - 1st edition - 06.13
remèdes
- Inspecter, remplacer
ou serrer le système
ou le câble de la
télécommande
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Inspecter, serrer ou
remplacer
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Inspecter, nettoyer
et/ou consulter un
centre d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Réduire le niveau
d'huile à la valeur
correcte
- Remettre à niveau
l'huile jusqu'à la
valeur correcte