Retardo Y Desconexión Segura Del Par (Ss1, “Safe Stop 1”) - Festo CAMC-G-S1 Manual Del Usuario

3 Montaje e instalación
3.3.2 Retardo y desconexión segura del par (SS1, “Safe Stop 1”)
La función de seguridad “Parada segura 1” (SS1, tipo C) puede ser solicitada mediante diferentes dis­
positivos è Fig. 3.3. El interruptor S1 en Fig. 3.3 puede ser p. ej. un interruptor de parada de emergen­
cia, un interruptor de puerta de protección o una rejilla de difracción óptica. La demanda de seguridad
tiene lugar por 2 canales a través del interruptor S1 y hasta el dispositivo de conmutación de
seguridad. El dispositivo de conmutación de seguridad desconecta la habilitación del regulador. Si se
desconecta la habilitación del regulador del controlador del motor, se retrasa automáticamente el
movimiento, si el freno está configurado se espera la activación del freno y, a continuación, se
desconecta el circuito de regulación. Según la hora ajustada en el dispositivo de conmutación de
seguridad, se desconectará el paso de salida por 2 canales a través de STO-A/B. Si se ha llevado a cabo
la desconexión del paso de salida, esto se emite a través del contacto sin potencial C1/C2.
L230VAC
N230VAC
PE
24VDC
0VDC
5
4
S1
3
S1
sender
2
1
1
Controlador del motor con módulo de
seguridad (solo se representan las
conexiones relevantes)
2
Dispositivo de conmutación de seguridad
Fig. 3.3 Ejemplo de circuito “Retardo y desconexión segura del par” (SS1, “Safe Stop 1”), ejemplo
de controlador del motor monofásico CMMP-AS-...-3A-M3
Festo – GDCP-CAMC-G-S1-ES – 1412b – Español
S1
Aparato de
o
conexión
de seguridad
1 3
2 4
o
receiver
1 3 2 4
CMMP-AS-...-3A-M3
¡Solo se representan las conexiones relevantes!
3
Rejilla de difracción óptica
4
Puerta de protección
5
Interruptor de parada de emergencia
5 6 9 21 1 2 7 8
T1
9
29