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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Guarnición del freno trasero: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN MANUAL, y CALEFACCIÓN NORMAL
F
B
Extraer:
- el muelle superior de sujeción (1) desenganchado
en primer lugar de la guarnición trasera con una
pinza para zapatas de freno,
- el muelle del sistema de recuperación de juego in-
crementado (5),
- las sujeciones laterales (3) manteniendo la varilla
de unión en contacto con el plato de freno,
- la palanca de recuperación de juego incrementado
(F),
Retirar alternativamente cada pie del segmento (D)
del punto fijo (C).
Desgrapar el cable de freno de aparcamiento de la
guarnición.
Extraer las guarniciones (B) y (a).
Limpiar los tambores y las plataformas con limpiador
de freno.
REPOSICIÓN
Engrasar ligeramente la rosca de la bieleta de apoyo
(F).
1
5
3
REGLAJE
A
D
C
98994
33A-3
Proceder en el orden inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Las partes del mecanismo de freno son particu-
lares para el lado derecho y el lado izquierdo, es
imperativo no mezclarlas.
Nota:
En el freno del lado izquierdo: el paso de rosca
es a derecha.
En el freno del lado derecho: el paso de rosca es
a izquierda
Con un destornillador, ajustar el reglaje diametral de
los segmentos con la bieleta para obtener un diá-
metro (X1) de 179,4 mm ± ± ± ± 0,25.
Efectuar el mismo reglaje en el otro lado.
33A
X1
98992
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