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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Amplificador de frenado: Control
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-01
Ms. 583
CONTROL DE LA ESTANQUIDAD
Durante un control de la estanquidad del amplifica-
dor de frenado asegurarse de una perfecta estanqui-
dad entre éste y la bomba de frenos. En caso de
fuga a este nivel, sustituir la junta (A).
La verificación de la estanquidad del amplificador de
frenado debe hacerse en el vehículo, con el circuito
hidráulico en estado de funcionamiento.
Conectar el útil (Mot. 1311-01) entre el servofreno y
la fuente de vacío (colector de admisión) con un ra-
cor en « T » y un tubo lo más corto posible.
Hacer girar el motor al ralentí durante diez minutos.
Pinzar el tubo entre el racor en « T » y la fuente de
vacío con el útil (Ms. 583)(1).
Si el vacío cae más de 33 mbares en 15 segundos,
hay una fuga que se puede situar:
Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina
Pinzas para tubos
37A-7
1
- en la válvula de retención (proceder a su sustitu-
ción),
- en la membrana de la varilla de empuje (en este ca-
so, proceder a la sustitución del amplificador de fre-
nado).
En caso de que no funcione el amplificador de frena-
do, el sistema funciona pero el esfuerzo en el pedal
es mucho más importante para obtener una decele-
ración equivalente a la de los frenos asistidos.
37A
A
3701
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