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Proteção contra excesso de giros do motor
Para proteger o motor e o câmbio, o sistema somente permite
mudanças de marcha que forem realizadas dentro dos limites
do regime estabelecido pelo fabricante do veículo.
Atenção!
Se durante a circulação for inserida uma pressão de alimentação
insuficiente, o câmbio pode ficar em ponto morto, impedindo o
fluxo de força e assim deixando não disponível o freio motor.
Além disso, ao parar o veículo é possível que o motor desligue.
Se não for possível colocar em marcha porque há uma marcha
acoplada e não se pode passar para ponto
morto devido à pressão de alimentação
insuficiente (no display se visualiza "AL"),
deve-se alimentar o sistema independen-
temente dos demais consumos (freio,
elementos auxiliares, etc.).
Com o veículo parado, ao ligar a chave
e não acionar a partida, no display da
transmissão aparecerá CH (5) como
diagnóstico do sistema.
O ar comprimido é alimentado a partir
do exterior por meio da válvula de en-
chimento.
Protección contra sobregiro del motor
Para proteger el motor y el cambio, el sistema electrónico sólo
permite cambios de marcha que se realicen dentro de los lími-
tes del régimen establecido por el fabricante del vehículo.
¡Atención!
Si durante la circulación se inserta una presión de alimentación
insuficiente, el cambio puede quedar en neutro, impidiendo el
flujo de fuerza, y no estará disponible el freno motor.
Además, al detener el vehículo es posible que el motor se
apague. Si no se puede poner en marcha el motor porque
hay una marcha puesta y no se puede
pasar a punto muerto debido a que la
5
presión de alimentación no es suficiente
(en la pantalla aparece "AL"), debe ali-
mentarse el sistema independientemente
CH
de los demás consumos (freno, elementos
auxiliares, etc).
SEMI
Con el vehículo parado, al conectar la
llave y no poner en marcha el motor, en
el display de la transmisión aparecerá
CH (5) como diagnóstico del sistema.
El aire comprimido se alimenta desde el
exterior por medio de la válvula de Ile-
6
nado.
AL
SEMI
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115
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