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Elevação do terceiro eixo
(modelos 6x2)
- Acionando o interruptor 1,eleva-se o
terceiro eixo e se acende o sinalizador
no painel.
- Acionando novamente o interruptor 1,
o eixo desce e apaga-se o sinalizador.
Nota: estando o terceiro eixo suspendido e
tirando a chave de ignição do comutador,
este desce automaticamente.
Consulte além disso o Manual do Fabricante do Tandem Traseiro.
Auxílio de partida (Spunto)
Este dispositivo deve ser ativado quando o
veículo circula a baixa velocidade, durante
trajetos curtos e tomando as precauções
necessárias se estiver circulando sobre
caminhos escorregadios com pouca aderên-
cia. Para ativar o sisitema de auxílio de
arranque, é necessário pulsar a tecla indi-
cada e, se a carga permite, o eixo é levan-
tado. Ao ativar a ajuda de arranque, o
suspensor do terceiro eixo é parcialmente pressurizado (con três
dos 7 bar que a elevação completa exige) para transferir a carga
ao eixo de tração, aumentando assim sua capacidade de tração.
A função pode ser desativada pulsando novamente a tecla. Do
contrário se anula automaticamente ao alcançar os 30 km/h por
mais de 2 minutos. Superada a manobra, o eixo se despresuriza,
desce e assume o excesso de carga transferido ao eixo de tração
durante o arranque.
Elevación del tercer eje
(modelos 6x2)
1
- Accionando la tecla 1 se eleva el
- Accionando nuevamente la tecla 1
Nota: estando el tercer eje suspendido y
sacando la llave de arranque del conmu-
tador, éste desciende automáticamente.
Consulte además el Manual del Fabricante del Tercer Eje.
Auxilio de partida (Spunto)
Este dispositivo debe activarse cuando se
circula a baja velocidad, durante trayectos
cortos y tomando las precauciones necesa-
rias si se circula sobre caminos deslizantes
con poca adherencia.
Para activar el sistema de auxilio de par-
tida, hay que pulsar la tecla indicada y, si
la carga lo permite, el eje se levanta.
Al activar la ayuda de arranque, el suspen-
sor del tercer eje es parcialmente presurizado (con tres de los
7 bar que exige la elevación completa) para transferir la carga al
puente, aumentando así su capacidad de tracción.
La función se puede desactivar pulsando nuevamente la tecla. De
lo contrario se anula automáticamente al alcanzar los 30km/h por
más de 2 minutos. Superada la maniobra, el eje se despresuriza,
desciende y asume el exceso de carga transferido al eje tractivo
durante el arranque.
/
70
/
tercer eje y se enciende el señalizador
correspondiente en el cluster.
el eje desciende y se apaga el óptico
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