Pasar Al Puesto De Medición; Fijar El Soporte De Fijación Universal - Bosch FWA 6620 Manual Original

es 94 | FWA 6620 / 6720 / 6820 | Preparación
4.3 Pasar al puesto de medición
!
Al conducir el vehículo al puesto de medición, los
pasadores del seguro de la base giratoria y las bases
de deslizamiento deben estar insertados. Extraer los
pasadores del seguro solo después de finalizar la
compensación de excentricidad de las llantas.
Abb. 6: Base giratoria con pasador del seguro
1. Fijar las bases giratorias y las bases de deslizamien-
to al elevador o el foso.
2. Colocar los pasadores del seguro de las bases gira-
torias y de las bases de deslizamiento.
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La superficie de las bases giratorias debe encontrar-
se al mismo nivel que la superficie de los elevadores
o la vía del foso.
3. Colocar el vehículo centrado y recto en el puesto de
medición.
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El vehículo debe encontrarse centrado sobre las
bases giratorias y las bases de deslizamiento.
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Asegurarse de que haya un recorrido de rodadura
suficiente y de que sea plano tanto delante como
detrás del centro de la base giratoria.
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El recorrido de rodadura es de un máximo de 30°
hacia adelante/atrás para todos los tamaños de
neumático. 30° corresponde a un recorrido de roda-
dura máx. de 250 mm hacia delante o hacia atrás.
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Asegurar el vehículo por delante, detrás y lateral-
mente en la plataforma o el foso, para evitar que
ruede y caiga.
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4.4 Fijar el soporte de fijación universal
i
Después de colocar el vehículo sobre el elevador, la
rueda delantera debe situarse sobre la base giratoria
asegurada.
i
Si es necesario, retire los tapacubos.
!
Tenga en cuenta que se utilicen 4 soportes de fija-
ción universales iguales. Solamente así se garantiza
una medición correcta (error de medición).
!
Los soportes de fijación universales no se deben montar
hasta después de haber subido el vehículo al puesto de
medición.
!
Para elegir el método de sujeción se deben tener en
cuenta el tipo de llanta y las posibilidades de fijaci-
ón. En el caso de llantas de alta calidad y de llantas de
vehículos comerciales se deben utilizar garras tensoras
especiales.
!
El empleo de los soportes de fijación universales
es un requisito indispensable para realizar correc-
tamente la compensación de excentricidad de las
llantas.
Abb. 7: Soporte de fijación universal
1 Carro de sujeción inferior
2 Tornillo de estrella
3 Orificio de alojamiento
4 Carro de sujeción superior
5 Cable de seguridad
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El soporte de fijación universal se adapta a todas las
llantas de acero y de aleación de 11" a 25".
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En caso de los tamaños de llanta de 13", utilizar los
alojamientos interiores de las garras tensoras. Fijar
el soporte de fijación universal en sentido horizontal
en la llanta.
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En caso de los tamaños de llanta de 21" a 25",
utilizar los alojamientos exteriores de las garras
tensoras.
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