RIEPILOGO DEI MESSAGGI DI ALLARME
Gravità
Testo dell'allarme
Aria nel sistema di spurgo
Batteria quasi scarica
Completare la procedura
Disco di spurgo non rilevato
Flusso retrogrado
Guasto del controller
Guasto del controller
Guasto del sistema di spurgo
Guasto del sistema di spurgo
(quando la Modalità aereo è attivata)
Guasto della batteria
Guasto della batteria
Guasto di Impella
Impella bloccato
Impella bloccato
Impella bloccato. Corrente motore
alta
Impella bloccato. Flusso
retrogrado
Impella bloccato. Guasto del
controller
Impella scollegato
Posizione di Impella errata
(Impella 2.5, Impella CP, Impella 5.0 e
Impella LD)
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Azione
Il sistema di spurgo si è arrestato.
Premere il tasto softkey Menu Spurgo, quindi
selezionare De-aerare sistema di spurgo.
Collegare il controller all'alimentazione c.a.
1. Seguire la procedura sullo schermo, oppure
2. Uscire dalla procedura
Reinserire il disco di spurgo.
Controllare la presenza di pressione post-
carico elevata.
Il sistema di spurgo si è arrestato. Passare al
controller di riserva.
Passare al controller di riserva.
1. Sostituire la cassetta di spurgo. Premere
il tasto softkey Menu Spurgo, quindi
selezionare Cambia cassetta e sacca.
2. Passare al controller di riserva.
All'arrivo presso l'ospedale ricevente,
informare i responsabili di gestire lo stato di
allarme dopo aver disabilitato la Modalità
aereo.
1. Collegare il controller all'alimentazione c.a.
2. Premere l'interruttore che si trova sotto il
controller.
3. Passare al controller di riserva.
Collegare il controller all'alimentazione c.a.
Sostituire il sistema Impella.
1. Riavviare il sistema Impella.
2. Sostituire Impella se non si riavvia dopo il
terzo tentativo.
1. Sostituire il cavo di connessione bianco.
2. Passare al controller di riserva.
3. Sostituire il catetere Impella se non si
riavvia dopo il terzo tentativo.
1. Riavviare il sistema Impella.
2. Sostituire Impella se non si riavvia dopo il
terzo tentativo.
Per prevenire il flusso retrogrado, riavviare
Impella oppure ritirare la pompa dal
ventricolo.
Il tentativo di riavviare il catetere non è andato
a buon fine. Passare al controller di riserva.
1. Controllare il collegamento del cavo alla
console.
2. Controllare il collegamento del sistema
Impella al cavo.
1. Ridurre il livello P a P-2 finché non è
disponibile l'imaging.
2. Riposizionare con imaging.
3. Tornare al livello P preferito e confermare il
posizionamento con l'imaging.
Causa
Nel tubo di spurgo è presente aria.
La capacità residua della batteria è del 15%.
L'allarme grave di completamento della procedura
(giallo; vedere la pagina successiva) è attivo e
l'utente non ha risposto nei successivi 2 minuti.
Il controller non rileva che il disco di spurgo è
scattato nella parte anteriore del controller.
Flusso retrogrado rilevato a velocità del motore
elevata.
Il controller ha rilevato un difetto nel sensore
della pressione di spurgo e ha interrotto il sistema
di spurgo.
Esiste un problema a livello di elettronica del
controller.
Esiste un problema con la cassetta di spurgo o il
driver dell'unità di spurgo.
Esiste un problema con la cassetta di spurgo o il
driver dell'unità di spurgo.
Un interruttore della batteria è spento o non
funziona correttamente.
Una delle batterie è guasta.
Esiste un problema con il motore del catetere
Impella.
Possibile problema meccanico o elettrico nel
catetere Impella.
Possibile problema meccanico o elettrico nel
catetere Impella.
Esiste un problema con il motore del catetere
Impella.
Il catetere Impella non è in funzione. Possibile
flusso retrogrado attraverso il catetere Impella.
Esiste un problema a livello di elettronica del
controller.
Funzionamento del catetere Impella interrotto.
Il controller ha rilevato che il catetere Impella non
si trova nella posizione corretta.
Manuale utente