Ford FOCUS Manual De Taller página 1955

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PROCEDIMIENTOS GENERALES
Búsqueda de fugas con tinte fluorescente (34 620 5)
Herramientas especiales
Lámpara proyectora de rayos
ultravioleta de 120 vatios o
equivalente
164-R0721
Manómetro del colector para
R-134a o equivalente
023-R0046 (176-R032A)
NOTA: Los vehículos se fabrican con un tinte
colorante detector de fugas de R-134a
incorporado en el sistema de aire acondicionado.
Si se introduce tinte, hay una señal en el
acumulador. Si es necesario añadir tinte, utilice
el inyector de tinte. Los sistemas de aire
acondicionado necesitan 7,39 ml de tinte
colorante fluorescente Fluoro-Light/P.
NOTA: Algunos vehículos pueden tener restos
de aceite refrigerante en los acoplamientos de
bloqueo por muelle. Esto puede ser debido al
proceso de ensamblaje, en el que se aplica
aceite refrigerante a las conexiones antes del
montaje, para facilitar el mismo. Si se sospecha
que un acoplamiento de bloqueo por muelle
presenta fugas, limpie siempre la conexión y
compruebe la existencia de fugas con el detector
halógeno de fugas de R-134a de calibración
automática.
NOTA: El color amarillo verdoso brillante del tinte
colorante señala con exactitud el lugar donde
hay una fuga. Compruebe siempre todos los
componentes, ya que puede haber más de una
fuga.
1. Compruebe la existencia de fugas
utilizando la lámpara proyectora de rayos
ultravioleta de 120 vatios. Examine
siempre todos los componentes, las
conexiones y las tuberías del sistema de
aire acondicionado.
2. Después de que se haya localizado y
reparado la fuga, elimine por completo los
restos de tinte con un disolvente de aceite
de aplicación general.
3. Compruebe la reparación poniendo en
funcionamiento el sistema durante
algunos minutos y volviéndolo a
G18269 es
Sistema de control de climatización - Información
general
inspeccionar con la lámpara de rayos
ultravioleta.
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10/2001 2002.0 Focus