Ford FOCUS Manual De Taller página 1715

308-03B-6
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
4 - Eje secundario
5 - Piñón loco de marcha atrás
6 - Cárter de la caja de cambios
(lado de la caja de cambios)
7 - Mecanismo exterior del
cambio
La caja de cambios manual MTX 75 es una caja
de cambios de dos ejes.
MTX-75 quiere decir:
– M: Manual
– T: Transmissión (Caja de cambios)
– X: TransaXle (conjunto caja de cambios y
diferencial)
– 75: La separación entre el eje primario y el
secundario en mm.
La carcasa de la caja de cambios es de aluminio
y está compuesta por dos mitades herméticas.
Para reducir el ruido y posibles vibraciones se le
Vista de conjunto del eje primario y secundario
G18125 es
Caja de cambios manual — Vehículos con:
MTX-75/Caja de cambios manual
ha añadido a la carcasa de la caja de cambios
unos nervios de refuerzo adicionales.
Todos los piñones de la caja de cambios de dos
ejes están en engrane constante. En cada
marcha, la relación de desmultiplicación
necesaria de la caja de cambios se consigue
mediante un par de piñones.
Cuando se selecciona la marcha atrás, se
invierte el sentido de giro del eje secundario con
un piñón loco.
Los ejes primario y secundario tienen cojinetes
de rodillos.
Con el fin de mejorar aún más la estabilidad y el
confort de cambio se ha revisado el mecanismo
del cambio para que incorpore un mecanismo de
accionamiento por cable sin mantenimiento.
Todos los piñones, incluido el de marcha atrás,
son de dentado helicoidal, sincronizados y
tienen cojinetes de agujas.
La 1ª, 2ª y 3ª marcha tienen sincronización doble
para facilitar el cambio de marcha.
Eje primario y secundario
308-03B-6
10/2001 2002.0 Focus