I
ANOMALIE E RIMEDI
TECNO
1. Il cancello non apre o non chiude; il mo-
tore elettrico non funziona e non si av-
verte, quindi, alcun rumore o vibrazio-
ne.
a. Verificare che la centralina elettronica
sia regolarmente alimentata.
b. Verificare l'efficienza dei fusibili.
c. Verificare che tutti i LED relativi ai con-
tatti NC della centralina elettronica si-
ano accesi, e che i LED relativi ai con-
tatti NA siano spenti.
d. Verificare con l'ausilio di adeguati si-
stemi diagnostici, che le funzioni della
centralina elettronica siano corrette.
e. Accertarsi che il motoriduttore riceva
alimentazione.
2. Il cancello non apre; il motore funzio-
na ma non avviene il movimento.
a. Assicurarsi di aver regolato corretta-
mente il limitatore di coppia sulla
centralina.
b. Verificare che il pignone dentato sia in
presa con la cremagliera.
c. Controllare che il motoriduttore non sia
sbloccato.
d. Può darsi che il motoriduttore sia bloc-
cato contro le battute di arresto del can-
cello. In tal caso bisogna sbloccare ma-
nualmente il motore, azionare il can-
cello a mano, liberandolo da quella po-
sizione anomala, ribloccare e dare un
nuovo comando alla centralina elettro-
nica.
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F
ANOMALIES ET REMEDES
TECNO
1. Le portail ne s'ouvre pas et ne se fer-
me pas. Le moteur ne fonctionne pas
et donc aucune rumeur ni vibration ne
peut être perçue.
a. Vérifier que la centrale électronique de
commande
soit
alimentée.
b. Vérifier l'état des fusibles.
c. Vérifier que tous les voyants lumineux
relatifs aux contacts NF de la centrale
électronique soient allumés et que les
voyants lumineux relatifs aux contacts
NO soient éteints.
d. Vérifier, à l'aide d'instruments de
diagnostic adéquats, que les fonctions
de la centrale électronique soient
normales.
e. S'assurer que le motoréducteur est
alimenté.
2. Le portail ne s'ouvre pas, le moteur
fonctionne sans que ne se produise de
mouvement.
a. S'assurer que le limiteur de couple de
la
centrale
électronique
correctement réglé.
b. Vérifier que le pignon denté soit en
prise avec la crémaillère.
c. Contrôler que le motoréducteur ne soit
pas en position "manuelle" (débloqué)
d. Le moto-réducteur peut être bloqué
contre les butées d'arrêt du portail.
Dans ce cas-là, débloquer le moteur
puis actionner le portail à la main en le
libérant de cette position anormale. Le
bloquer de nouveau et donner une
nouvelle commande à la centrale
électronique.
E
ANOMALÍAS Y SOLUCIONES
TECNO
1. La cancela no se abre ni cierra, el motor
no funciona y no se advierte, por lo tan-
to, ningún ruido o vibración.
a. Controlar que la caja de mandos
electrónica esté regularmente
normalement
alimentada.
b. Controlar la eficiencia de los fusibles.
c. Controlar que todos los INDICADO-
RES LUMINOSOS relativos a los
contactos NC del centralita electrónico
estén encendidos, y que los INDICA-
DORES LUMINOSOS relativos a los
contactos NA estén apagados.
d. Verificar, con la ayuda de adecuados
instrumentos diagnósticos; que las
funciones de la caja de mandos
electrónica sean correctas.
e. Asegurarse que el motorreductor
reciba alimentación.
2. La cancela no abre. El motor funciona,
pero no se realiza el movimiento.
a. Asegurarse de haber regulado
correctamente el limitador de par de la
est
caja de mandos electrónica.
b. Controlar que el piñón dentado
engrane con la cremallera.
c. Controlar que el motorreductor no esté
en posición "manual" (desbloqueado).
d. Puede ocurrir que el motorreductor se
bloquee contra los batientes de parada
de la cancela. En tal caso es necesario
desbloquear manualmente el motor,
accionar la cancela a mano, liberándolo
de esa posición anómala, volver a
bloquear y dar un nuevo mando al
centralita electrónico.