Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio página 26

Sistema de combustible
Solamente para carburadores Keihin
Para instalar un kit de reparación del estrangulador vaya
al paso 10, de lo contrario vaya al paso 21.
10. Retire y deseche la tapa de plástico de la parte superior
de la palanca del estrangulador/ensamble del eje.
11. Observe la posición de las patas del resorte y de la placa del
estrangulador para un reensamblaje correcto más adelante.
12. Retire los dos tornillos que fi jan la placa del estrangulador
al eje del estrangulador. Saque el eje del cuerpo del
carburador y deseche las piezas que quitó.
13. Utilice un extractor de tornillos (de libre extracción) y quite el
manguito original del eje del estrangulador con la palanca del
estrangulador vieja de la carcasa del carburador. Guarde el
manguito para usarlo como destornillador para instalar el
nuevo manguito. Deseche la palanca vieja.
14. Limpie el diámetro interno de ambos orifi cios del eje del
estrangulador según se necesite.
15. Inserte el nuevo manguito a través de la nueva palanca
del estrangulador desde afuera y coloque el manguito en
el orifi cio externo del eje. Coloque la palanca del
estrangulador de modo que el resalte en la carcasa del
carburador esté entre los dos topes que se forman en la
palanca del estrangulador.
16. Gire el manguito viejo hacia abajo y úselo como
desatornillador para presionar con cuidado o golpee el
nuevo manguito en el cuerpo del carburador hasta que
llegue al fondo. Verifi que que los pivotes de la palanca del
estrangulador estén libres sin restricción o agarrotamiento.
17. Instale un muelle de recuperación nuevo en el nuevo eje
del estrangulador, de manera que la pata del extremo
superior del resorte quede entre los dos topes que se
forman en el extremo del eje del estrangulador.
18. Deslice el eje del estrangulador y el resorte en el
carburador. Gire (precargue) el eje y fi je la pata interior del
resorte contra el tope que se formó dentro de la palanca
del estrangulador como se armó la primera vez. La pata
opuesta del resorte todavía debe estar entre los topes que
se formaron del eje del estrangulador.
19. Aplique una gota de Loctite® en las roscas de cada tornillo
nuevo. Instale una nueva placa del estrangulador en el lado
plano del eje del estrangulador y empiece a instalar los dos
tornillos. Las muescas de mayor tamaño deben situarse a la
derecha. Cierre el estrangulador y verifi que la alineación de la
placa dentro del cuello del carburador, después apriete los
tornillos de forma segura. No apriete excesivamente.
20. Verifi que que las piezas funcionen bien y se muevan
libremente. Instale un nuevo tapón.
21. Limpie el cuerpo del carburador, los surtidores, los puertos de
ventilación, los asientos, etc. con un buen solvente para
carburador disponible a la venta. Utilice aire limpio y
comprimido para limpiar los canales y puertos internos.
Compruebe y verifi que minuciosamente que no haya grietas,
desgaste o daños en el carburador. Compruebe si hay signos
de desgaste o daños en la aguja y el asiento de admisión de
combustible. Verifi que la placa del estrangulador de resorte
para asegurarse de que se mueve libremente sobre el eje.
22. Limpie las zonas de la cuba del carburador, según se
requiera.
23. Instale la boquilla y el surtidor principal en la torre del
cuerpo del carburador.
24. Instale el surtidor lento y el tapón nuevo en el extremo del
tubo del surtidor lento.
25. Fije la aguja de entrada a la lengüeta de metal del fl otador
con una pinza de cables. El reborde formado de 90° por la
lengüeta de metal debe apuntar hacia arriba, con la
válvula de la aguja colgando hacia abajo.
26. Instale el nuevo fl otador y la nueva aguja de entrada hacia
abajo en el asiento y el cuerpo del carburador. Inserte el
nuevo pasador de pivote a través de la bisagra del fl otador
y asegúrelo con un nuevo tornillo de retención.
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27. Sostenga el cuerpo del carburador de manera que el
ensamble del fl otador cuelgue de forma vertical y se
apoye ligeramente contra la aguja de entrada de combus-
tible. La aguja de entrada debe asentarse totalmente, pero
el pasador central de la aguja (en el extremo de la pinza
de retención) no debe estar presionado. Verifi que el ajuste
de la altura del fl otador.
28. La altura correcta del fl otador es de 12,0 mm (0,472 in.)
medida desde la parte inferior del fl otador hasta el cuerpo
del carburador. Ajuste la altura del fl otador doblando con
cuidado la lengüeta metálica del fl otador.
29. Cuando se obtiene la altura adecuada del fl otador, instale con
cuidado una nueva junta tórica para la cuba de combustible.
30. Instale la cuba de combustible en el carburador. Sujete
con cuatro tornillos originales. Aplique un par de apriete a
los tornillos de 2,5 ± .3 Nm (23 ± 2,6 in. lb).
31. Instale una junta de tapa nueva y la tapa superior en el
carburador. Sujete con con dos tornillos de cabeza grande
y fi je el cable de masa (si está equipado con un solenoide
de combustible), a la posición original del tornillo. Aplique
un par de apriete a los tornillos de la tapa superior de 2,5
± 0,3 Nm (23 ± 2,6 in. lb).
32. Coloque un nuevo resorte en el tornillo de ajuste de la
velocidad de ralentí e instálelo en el carburador. Enrosque
hasta que queden expuestas 3 o 4 roscas, como en el
ajuste inicial.
33. Vuelva a instalar el carburador utilizando juntas nuevas y
apropiadas para el soporte del fi ltro de aire y el carburador.
34. Vuelva a conectar los cables de la bujía y el cable de
batería negativo. Arranque el motor y realice el ajuste de
la velocidad de ralentí (rpm).
Solamente para carburadores Walbro
10. Limpie el cuerpo del carburador, los surtidores, los puertos
de ventilación, los asientos, etc. con un buen solvente
para carburador disponible a la venta. Utilice aire limpio y
comprimido para limpiar los canales y puertos internos.
Compruebe y verifi que minuciosamente que no haya
grietas, desgaste o daños en el carburador. Compruebe si
hay signos de desgaste o daños en la aguja y el asiento
de admisión de combustible. Verifi que la placa del
estrangulador de resorte para asegurarse de que se
mueve libremente sobre el eje.
11. Limpie las zonas de la cuba del carburador, según se
requiera.
12. Instale la boquilla y el surtidor principal en la torre del
cuerpo del carburador.
13. Instale una nueva junta de solenoide en el solenoide.
Monte de nuevo la cuba de combustible y el solenoide.
14. Vuelva a instalar el carburador utilizando juntas nuevas y
apropiadas para el soporte del fi ltro de aire y el carburador.
15. Vuelva a conectar los cables de la bujía y el cable de
batería negativo. Arranque el motor y realice el ajuste de
la velocidad de ralentí (rpm).
Funcionamiento a gran altitud
Los motores pueden requerir un kit de carburador de gran
altitud para garantizar un funcionamiento correcto del motor a
altitudes superiores a 1.219 metros (4.000 pies). Para obtener
información sobre el kit de gran altitud o encontrar a un
distribuidor autorizado de Kohler, visite KohlerEngines.com o
llame al 1-800-544-2444 (EE.UU. y Canadá).
Este motor debe ponerse en funcionamiento en su
confi guración original por debajo de los 1.219 metros (4.000
pies), pues pueden producirse daños si se instala y pone en
funcionamiento el kit de carburador de gran altitud por debajo
de los 1.219 metros (4.000 pies).
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