Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio página 75

Instalación de los módulos de encendido
1. Gire el volante para situar la magneto alejada de los
resaltes del módulo de encendido.
2. Los módulos CDI se instalan con el cable de la bujía
procedente del módulo siempre alejado del cilindro. En el
cilindro 1, la lengüeta de corte única debe quedar hacia
usted. En el cilindro 2, la lengüeta de corte única debe
quedar hacia el lado contrario a usted.
Los módulos MDI se instalan con el lado plano hacia
afuera/hacia usted.
3. Instale cada módulo de encendido en los resaltes del
cárter. Deslice los módulos hacia arriba alejándolos todo
lo posible del volante y ajuste los tornillos para
mantenerlos en posición.
4. Gire el volante para situar la magneto justo debajo de 1
módulo de encendido.
5. Inserte una galga plana de 0,25 mm (0,009 in.) entre la
magneto y el módulo de encendido. Afl oje los tornillos lo
sufi ciente para que la magneto tire del módulo contra la
galga de espesores.
6. Aplique un par de apriete a los tornillos de 4,0-6,2 N·m
(35-55 in lb).
7. Repita los pasos 4 a 6 con el otro módulo de encendido.
8. Gire el volante a la posición inicial y verifi que de nuevo el
juego entre la magneto y los módulos de encendido.
Asegúrese de que la magneto no golpea los módulos.
Compruebe el entrehierro con una galga de espesores y
ajuste de nuevo si es necesario.
Entrehierro fi nal: 0,203/0,305 mm (0,008/0,012 in).
Instalación del colector de admisión
Secuencia de apriete
3
1
1. Instale el colector de admisión utilizando juntas tóricas
nuevas, con el haz de cables conectado, en las culatas.
Deslice las pinzas del haz de cables sobre los pernos
correspondientes antes de instalar. Respetando la secuencia,
aplique el par de apriete a los tornillos en 2 etapas: primero
de 7,4 N·m (66 in. lb.) y luego de 9,9 N·m (88 in. lb.).
2. Conecte el cable de corte al terminal con lengüeta en los
módulos de encendido estándar.
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Instalación del rectifi cador-regulador (si está incluido)
1. Instale el cable/terminal B+ en la posición central del
conector del rectifi cador-regulador de manera que quede
fi jo y conecte el conector al rectifi cador-regulador.
2. Acople el rectifi cador-regulador a la abertura de la placa
de apoyo desde el lado inferior y sujete con tornillos de
montaje. Apriete los tornillos a un par de 4,0 N·m
(35 in lb).
Instalación de los defl ectores internos y externos del
cilindro
1. Acople los defl ectores externos del cilindro y sujete con un
tornillo M6 (posición del cilindro inferior) y un tornillo M5
en la placa de apoyo. Apriete los tornillos según lo
indicado en el paso 2.
2. Acople los defl ectores internos, incluidas las correas
elevadoras, en los rebordes de las culatas y en 2 resaltes
de montaje del cárter. La correa elevadora debe estar
fuera del defl ector externo. Sujete con tornillos M5. Los
tornillos de montaje restantes de los defl ectores internos
se instalarán más tarde.
Apriete los tornillos de montaje de los defl ectores:
Tornillos M5: 6,2 N·m (75 in lb) en orifi cios nuevos
perforados o 4,0 N·m (35 in lb) en orifi cios usados.
Tornillos M6: 10,7 N·m (95 in lb) en orifi cios nuevos
perforados o 7,3 N·m (65 in lb) en orifi cios usados.
Instalación del carburador
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La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
2
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
1. Instale una junta de carburador nueva. Asegúrese de que
todos los orifi cios estén alineados y abiertos.
2. Instale el carburador, la articulación del acelerador y la
palanca del regulador como un conjunto.
3. Si el carburador está equipado con un solenoide de
combustible, conecte el cable rojo (alimentación). Conecte
el terminal de contacto del cable de masa al tornillo de
montaje superior interno de la cubierta del carburador.
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ADVERTENCIA
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
Montaje
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