Montaje - Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio

NOTA: En el montaje del motor, respete siempre los pares y
las secuencias de apriete y las dimensiones de juego.
La inobservancia de las especifi caciones puede
ocasionar graves daños o desgaste del motor. Use
siempre juntas nuevas.
Antes de montar y poner en servicio el motor, compruebe
que no quedan restos de ningún producto de limpieza. Estos
productos, incluso en pequeñas cantidades, pueden anular las
propiedades lubricantes del aceite del motor.
Inspeccione la bandeja de aceite, el cárter, las culatas y las
tapas de las válvulas para asegurarse de que se ha eliminado
todo el material de sellado antiguo. Utilice un producto para
desmontar juntas, diluyente de lacas o decapante para pintura
para eliminar cualquier resto. Limpie las superfi cies con
alcohol isopropílico, acetona, diluyente de laca o un limpiador
de contacto eléctrico.
Componentes de las bielas/pistón/respirador
B
D
C
B
A
F
E
J
A Juego de segmentos
C Pistón
E Biela
G Filtro del respirador
I Sello de aceite
Instalación del sello de aceite del lado del volante
1. Compruebe que el orifi cio del sello del cárter está limpio y
no tiene rebabas ni estrías.
2. Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite.
3. Instale el sello de aceite en el cárter con una herramienta
de instalación de sellos. Asegúrese de que el sello de
aceite queda instalado recto y de forma precisa en el orifi cio
y, la herramienta llega hasta el fondo contra el cárter.
16 690 05 Rev. D
I
G
H
Retén del eje del
B
pistón
D Eje del pistón
Biela
F
biela
Respirador
H
Tapa
J Tubo del respirador
KohlerEngines.com
Instalación del fi ltro del respirador y la tapa exterior
Secuencia de apriete de los tornillos y sellante
1 y 5
3
4 2
A Reborde de sellante
NOTA: Utilice siempre sellante nuevo. El uso de sellante
antiguo puede provocar fugas. En Herramientas y
elementos auxiliares se incluye una lista de los
sellantes aprobados.
NOTA: Para conseguir una adhesión adecuada del sellante
en ambas superfi cies, realice inmediatamente el paso
4 (5 minutos máximo) tras la aplicación del RTV.
NOTA: Se debe dejar que el sellante RTV cure un mínimo de
1 hora antes de poner en marcha el motor.
1. Instale el fi ltro del respirador entre 2 rebordes dentro de la
cámara del respirador.
2. Compruebe que todas las superfi cies de sellado están
limpias y no tienen estrías ni daños.
3. Aplique un reborde de 1,5 mm (1/16 in.) de sellante RTV a
la superfi cie de sellado de la tapa del respirador. Véase la
distribución del sellante.
4. Instale inmediatamente la tapa en el cárter. No deje que el
sellante RTV entre en contacto con ningún otro
componente.
5. Sujete la tapa del respirador con tornillos M5. Aplique un
par de apriete a los tornillos de 8,5 N·m (75 in. lb.) en
orifi cios nuevos perforados o de 4,0 N·m (35 in. lb.) en
orifi cios usados.
6. Conecte el tubo del respirador si se ha desconectado
anteriormente.

Montaje

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