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VENTILACIÓN: TENSIÓN DE LAS CORREAS
TENSIÓN DE LAS CORREAS
A la entrega , las correas de transmisión son nue v as y están
correctamente tensadas. Verifique y ajuste la tensión tran scurridas
las primeras 50 horas de funcionamiento. El 80 % del alargamiento
total de las correas se produce generalmente durante las primeras
15 horas de f uncionamiento.
Antes de ajustar la tensión, asegúrese de que las poleas están
correctamente alineadas.
Para tensar la correa, ajuste la altura de la placa de soporte del
motor desplazando los tornillo s de ajuste de la placa.
La desv iación recomendada es de 16 mm por metro de centro a
centro.
Verif ique, de acuerdo con el diagrama que encontrará a
continuación (figura 37), que la relación siguiente se mantiene
igual.
Se deben cambiar la s correas siempre que:
- el disco esté ajustado al máximo,
- la goma de la correa esté gastada o se vea el alambre.
Sustituya siempre las correas por unas que tengan las mismas
dimensiones que las originale s. Si un sistema de transmi s ión tiene
v arias correas, todas deben pertenecer al mismo lote del f abricante
(compare lo s números de serie).
NOTA:
Una correa que no esté lo suf icientemente tensa patinará, se
calentará y se desgastará prematuramente. Por otro lado, si una
correa está demasiado tensa, la pre sión sobre los rodamiento s
hará que éstos se calienten y se desga sten más rápidamente. Una
alineación incorrecta también provocará el desgaste prematuro de
las correas.
IOM – FLEX Y II – 0406 – S
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