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2G40, 2G40 H
El estárter no se activa o el motor no gira.
Posibles causas
Divergencias en el equipo eléctrico:
Batería y/u otras cone-
xiones de cable conec-
tadas de forma inco-
rrecta.
Conexiones de cables
sueltas y/u oxidadas.
Batería defectuosa y/o
descargada.
Estárter defectuoso.
Relés, elementos de
supervisión, etc., de-
fectuosos.
El motor arranca pero no continúa funcionando cuando se desconecta el
estárter
Posibles causas
La palanca de acelera-
cion no se encuentra lo
bastante en el sentido
de arranque.
Equipo no desacopla-
do.
Filtro de combustible
obstruido.
Alimentación de com-
bustible interrumpida.
Señal de parada de los elementos de supervisión relacionados con el
sistema eléctrico de desconexión automática (opcional).
▪ No hay presión en el
aceite.
HATZ
Remedio
Comprobar el equipo eléctrico
y sus componentes y ponerse
en contacto con el distribuidor
HATZ.
Remedio
Colocar la palanca en posición
de arranque.
Si es posible, separar el motor
del equipo desacoplándolo.
Cambiar el filtro de combusti-
ble.
Comprobar de manera siste-
mática toda la alimentación del
combustible.
Comprobar el nivel de aceite.
Manual
Averías
Capítulo
3.2.4 Equipo
eléctrico, página
19
Capítulo
7.3.2 Ajustar la
regulación del
número de revo-
luciones, página
37
8.2.10 Cambiar
el filtro de com-
bustible, página
70
7.6 Comprobar el
nivel de aceite,
página 45
77
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