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4.
PREPARACIONES PRELIMINARES
4-1. Combustible y aceite
En presencia de vapores de gasolina, una chispa perdida puede provocar una
explosión o un incendio.
•
No fume cerca de la gasolina.
•
No llene en exceso el depósito.
Si se derrama algo de gasolina, límpiela inmediatamente.
•
Pare el motor antes de echar gasolina al depósito de combustible.
•
Tipo preciso
Gasolina
Para motores fuera de borda se recomienda utilizar gasolina sin plomo. El octanaje
mínimo debe ser 87, si se calcula según el método indicado en el surtidor (91 si se
calcula según el método de investigación).
Nota:
Del uso de gasolina de baja calidad resulta tanto en una vida corta del motor, como
en dificultades de arranque del motor y otros problemas.
Nota:
(1) Gasolina que contenga alcohol, metanol (metilo), etanol (etilo), acetona o benceno
puede provocar:
•
Desgaste y daños en los cojinetes, pistones, anillos de los pistones y camisas
de los cilindros.
•
Corrosión de las piezas metálicas.
•
Deterioro de las piezas de goma y las piezas de plástico.
•
Problemas en el arranque, en la marcha a pocas revoluciones y otros.
(2) No utilice gasolina que contenga más de 10% de etanol o más de 5% de metanol
(3) Daños ocasionados por el uso de combustibles que contengan alcohol, acetona o
benceno no son cubiertos por la garantía limitada.
Aceite de motor
Utilice el aceite de motor original o el otro que se recomienda, es decir, TCW3. Estos
son los únicos aceites para motores de dos tiempos que podemos recomendar.
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