SDMO RENTAL POWER SOLUTIONS Manual De Uso página 186

Códigos de avería
Código 6.1, PID/SPN 110. Temperatura del refrigerante
Causa:
•
La temperatura del refrigerante es excesiva.
Reacción:
•
La unidad de mando del motor limita la potencia del
motor (si no se ha desactivado la protección con el
instrumento de diagnóstico VODIA).
Medida:
•
Controlar el nivel de refrigerante.
•
Controlar el enfriador del aire de carga (limpieza).
•
Controlar si hay aire en el sistema de refrigeración.
•
Controlar el tapón de presión del depósito de expansión.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de temperatu-
ra del refrigerante.
•
Controlar el funcionamiento del termostato.
Código 6.2, PID/SPN 105. Temperatura del aire de carga
Causa:
•
La temperatura del aire de carga es excesiva.
Reacción:
•
La unidad de mando del motor limita la potencia del
motor (si no se ha desactivado la protección con el
instrumento de diagnóstico VODIA).
Medida a tomar:
•
Controlar el nivel de refrigerante.
•
Controlar el enfriador del aire de carga (limpieza).
•
Controlar el funcionamiento del sensor de la tempe-
ratura del aire de carga.
•
Controlar el funcionamiento del termostato.
Código 6.4, SID 231/SPN 639.
Enlace de datos (CAN), CIU
Causa:
•
Avería en el enlace de datos (CAN), CIU.
Reacción:
•
Los instrumentos y lámparas de advertencia han de-
jado de funcionar.
Medida:
•
Controlar que no esté dañado el conector de 8 polos.
•
Controlar que el cableado entre la CIU y la unidad de
mando del motor no esté dañado.
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Código 6.5, SID 231/SPN 639/2017/PSID 201
Enlace de datos (CAN), EMS 2
Causa:
•
Fallo interno en la unidad de mando.
Reacción:
•
Motor parado: no es posible poner en marcha el mo-
tor. Motor en marcha: el motor funciona en ralentí y
sólo puede detenerse con la parada extra (AUX-
stop).
Medida:
•
Controlar que no esté dañado el conector de 8 polos.
•
Controlar que el cableado entre la CIU y la unidad de
mando del motor no esté dañado.
•
Controlar que no estén dañados los casquillos 11 y
12 del conector en la unidad CIU.
Código 6.6, PID/SPN 100. Presión de aceite
Causa:
•
La presión de aceite es demasiado baja.
Reacción:
•
La unidad de mando del motor limita la potencia del
motor (si no se ha desactivado la protección con el
instrumento de diagnóstico VODIA).
Medida:
•
Controlar el nivel de aceite.
•
Controlar que los filtros de aceite no estén obturados.
•
Controlar las válvulas de presión del sistema y la vál-
vula de seguridad en el sistema de lubricación.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de presión de
aceite.
Código 6.9, PID/SPN 158
Tensión de batería, CIU
Causa:
•
Cortocircuito al borne negativo (-).
•
Alternador averiado.
•
Batería, cables de batería averiados.
Reacción:
•
Hay problemas para arrancar el motor.
Medida:
•
Controlar la tensión de alimentación desde la unidad
de mando.
•
Controlar la batería.
•
Controlar el alternador.
•
Controlar el contacto de 8 polos.
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