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Información sobre seguridad
Reglas de seguridad para operación y mantenimiento
(continuación)
Extracción del motor
Para extraer el motor deben utilizarse los cáncamos ele-
vadores instalados en el motor. Comprobar siempre que
los implementos de elevación están en buen estado y di-
mensionados para la elevación a efectuar (peso del mo-
tor más peso de eventuales equipamientos extra). Para
una manipulación segura, el motor debe elevarse con
una pluma ajustable. Todas las cadenas y cables deben
estar paralelos entre sí y lo más perpendiculares posible
a la parte superior del motor. Tener en cuenta que los
equipamientos extra que se montan en el motor pueden
hacer cambiar el centro de gravedad. Entonces pueden
ser necesatios dispositivos elevadores especiales para
conseguir el equilibrio correcto y una manipulación segu-
ra. No realizar nunca trabajos en un motor que solamen-
te esté suspendido en el dispositivo elevador.
Antes de arrancar
Antes de arrancar el motor, volver a montar todas las pro-
tecciones desmontadas. Comprobar que no hay ninguna
herramienta olvidada ni ningún otro objeto en el motor.
No arrancar nunca un motor turbo sin que esté montado
el filtro de aire. El rotor del compresor del turbo en rota-
ción puede causar daños personales graves. Además
hay riesgo de que se aspiren objetos extraños al interior,
causando averías mecánicas.
Incendio y explosión
Combustible y aceite lubricante
Todos los combustibles, la mayoría de lubricantes y mu-
chas sustancias químicas son inflamables. Leer y obser-
var las instrucciones del envase.
Los trabajos en el sistema de combustible deben hacerse
con el motor frío. Las fugas y derrames de combustible en
superficies calientes o en componentes eléctricos pueden
causar incendios.
Guardar de forma segura contra incendio los trapos em-
papados de aceite o combustible, así como otros materia-
les inflamables. Los trapos empapados en aceite pueden,
en determinadas circunstancias, inflamarse
espontáneamente.
No fumar nunca al repostar combustible, añadir aceite lu-
bricante, cerca de una estación de repostaje ni en el com-
partimento del motor.
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Piezas no originales
Los componentes del sistema eléctrico y del sistema de
combustible de los productos Volvo Penta están diseña-
dos y fabricados para minimizar los riesgos de explosión
e incendio, según la normativa vigente.
El empleo de piezas no originales comporta riesgo de ex-
plosición e incendio.
Baterías
Las baterías contienen y generan gas oxhídrico, especial-
mente al cargar. El gas oxhídrico es fácilmente inflamable
y muy explosivo.
No se debe fumar ni debe haber llamas ni chispas junto a
ni cerca de las baterías o el compartimento de baterías.
Una conexión errónea de un cable de batería o un cable
de arranque auxiliar puede causar chispas que pueden
ser suficientes para explosionar la batería.
Aerosol de arranque
No utilizar nunca aerosol de arranque ni similar como
ayuda para el arranque en un motor con precalentamien-
to de aire (bujía incandescente/elemento de arranque).
Hay riesgo de explosión en el tubo de admisión. Riesgo
de daños personales.
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